Výběr správného motorového oleje pro váš vůz

Olej – primární kapalina nacházející se v autě

Motorový olej je zodpovědný za snížení tření mezi pohyblivými částmi a bez něj by motor nemohl správně běžet. Pokud bychom nastartovali motor bez motorového oleje, rychle by to zničilo pístní kroužky a ložiskové pánve. Nyní, když víme, že motor potřebuje olej, další otázka zní: jaký? Trh nabízí různé druhy olejů, z nichž každý má své charakteristické kódy. V textu níže se vás pokusíme provést procesem výběru správného oleje.

Základový olej – základ dobrého oleje

Když mluvíme o oleji, obvykle jej rozdělujeme na tři typy: minerální, polosyntetické a syntetické . Jaká jsou kritéria pro jednotlivé skupiny? Do které z těchto tří skupin olej patří, závisí na jeho složení, konkrétně na tom, z čeho byl vyroben. Základní olej je čirý olej před přidáním jakýchkoli dalších přísad. Celkem lze rozlišit 5 základových olejů:

• Skupina 1 – základový olej s méně než 90 %nasycených mastných kyselin. Vyrábí se rozpouštědlovou rafinací (nejlevnější rafinační metoda), což vysvětluje její nízkou cenu. Viskozitní index je mezi 80 a 120,
• Skupina 2 – v této skupině obsah nasycených látek v základovém oleji přesahuje 90 %a jedná se o jiný způsob výroby – hydrokrakování. Používá se stále častěji, protože cena je jen o málo vyšší než základový olej skupiny 1 a přitom má lepší vlastnosti. Viskozitní index skupiny je mezi 80 a 120,
• Skupina 3 – základové oleje této skupiny také obsahují přes 90 %nasycených mastných kyselin, ale jejich viskozita přesahuje 120. Tyto jsou podrobeny hydrokrakování, které se několikrát opakuje, aby se získal ještě čistší základový olej.
• Skupina 4 – základní oleje této skupiny se nazývají poly-alfa-olefiny (PAO). Jedná se o syntetické oleje vyráběné procesem syntézy. Výrobky patřící do této skupiny vykazují mnohem lepší vlastnosti než předchozí, ale jsou dražší,
• Skupina 5 – tato skupina obsahuje základové oleje, které nepatří do dalších čtyř skupin, a to silikony, fosfátové estery, polyalkylenglykoly atd. Základové oleje v této skupině jsou někdy míchány s jinými základovými oleji za účelem dosažení požadovaných vlastností, např. prodloužení intervalů výměny oleje.

Stručně řečeno, můžeme předpokládat, že čím vyšší je viskozita oleje, tím je lepší. Není to vždy jen výsledek samotného základového oleje, ale také aditiv. Obecně však platí, že viskozitní index nad 130 je znakem vysoce kvalitních olejů, zatímco ty s viskozitou nad 150 jsou velmi kvalitní.

Tajemné balení

Obal používaný pro motorové oleje má obvykle kódové označení jako 0W30, 5W40, 10W50 nebo 15W60. Někteří lidé tvrdí, že 0Wxx znamená syntetické oleje, 5Wxx a 10Wxx polosyntetické oleje, zatímco 15Wxx jsou minerální oleje. Není to pravda, protože nyní najdeme všechny druhy olejů v syntetické variantě. O tom, zda je olej syntetický, polosyntetický nebo minerální, rozhoduje základový olej. Základové oleje ze skupin 1-3 jsou minerální oleje, 4 a 5 jsou syntetické, zatímco polosyntetické oleje jsou kombinací obou. Co znamenají jednotlivá čísla na kódech balíků?

• Čísla před „W“ , obvykle 0, 5, 10 nebo 15, popisují viskozitu při nízkých teplotách. Čím nižší číslo, tím nižší je teplota, při které jej lze použít.
• Čísla za „W“ , obvykle 30, 40, 50 nebo 60, popisují viskozitu při vysokých teplotách . Čím vyšší číslo, tím vyšší je maximální okolní teplota, při které lze olej používat.

To znamená, že syntetický olej 15W50 má lepší mazací vlastnosti při vyšších teplotách a díky své viskozitě lépe odvádí teplo než syntetický olej 0W30. Nebyl by však vhodný pro použití při nízkých teplotách. Kódy vhodného oleje pro konkrétní motory jsou obvykle uvedeny výrobcem buď na víčku plnicího hrdla oleje nebo v uživatelské příručce. Nové motory obecně vyžadují oleje 0W30 nebo 5W30.

Těžká volba

Jak si vybrat olej? U nových vozů by měl být olej syntetický a měl by mít stejné parametry, jaké předpokládá výrobce. Důležité jsou také vhodné přísady. Pro zlepšení vlastností a omezení opotřebení pohyblivých částí se vyplatí zkontrolovat, zda má olej vysoký obsah zinku. Motory starší deseti let budou pracovat se syntetickým, polosyntetickým a minerálním olejem. Před výměnou oleje ve starším motoru se doporučuje zkontrolovat také jeho stav. Pokud by nevyhovoval, je nejlepší zvolit olej bez detergentu, jinak by se mohla zvýšit spotřeba oleje. Výběr oleje je klíčovým aspektem údržby vozu, protože je jedním z faktorů, které určují, jak dlouho zůstane váš motor v optimálním stavu. Skupina PCC nabízí širokou škálu produktů pro výrobce motorových olejů a maziv – od základových olejů po aditiva zlepšující mazivost .