Sind Elektroautos umweltfreundlich?

In diesem Artikel erfahren Sie:

• wie hoch der Anteil des Verkehrssektors an den globalen CO2-Emissionen ist,
• welche die wichtigsten Vorteile von Elektroautos aus ökologischer Sicht sind,
• ob das Elektroauto im Vergleich zu Autos mit Verbrennungsmotor umweltfreundlicher ist,
• welche Bedeutung das Recycling gebrauchter Batterien in Elektroautos hat,
• wie viel weniger schädliche Treibhausgase von Elektroautos erzeugt werden,
• wie hoch  die CO2 Bilanz von Elektroautos ist,
• in welchem Stadium sich die Elektromobilität in Polen im Vergleich zu anderen Ländern befindet,
• wie viel weniger „sauber“ Hybridautos als Elektroautos sind,
• ob die Behauptung, Elektroautos seien nicht umweltfreundlich, eine Tatsache oder ein Mythos ist.

Diese und viele weitere Fragen zum Thema Elektroauto und Ökologie beantworten wir anhand von aktuellen Studien und Berichten. Viel Spaß beim Lesen!

Verkehr und Emissionen von CO2 und Treibhausgasen

Obwohl die immer strengeren Abgasnormen für PKW und LKW die Automobilindustrie dazu zwingen, die neuesten emissionsmindernden Technologien einzusetzen, enthüllen die Zahlen die brutale Wahrheit. Im Jahr 2016 wurde festgestellt, dass fast 30 % der gesamten Kohlendioxidemissionen in der Europäischen Union durch den Verkehr verursacht werden, wovon über 70 % auf den Straßenverkehr entfallen. Zum Vergleich: Die Zivilluftfahrt emittierte so viel Kohlendioxid wie der Schiffsverkehr – etwas mehr als 13 %^[1].

In Verbindung mit der Tatsache, dass die Zahl der weltweit produzierten Autos von Jahr zu Jahr steigt, wird deutlich, dass die Emissionsminderung des Verkehrs zu einer der wichtigsten Herausforderungen der Zivilisation geworden ist. Umweltfreundliche grüne Autos scheinen eine Lösung zu sein, die, wenn sie weltweit verbreitet wird, eine messbare Verringerung der durch den Straßenverkehrverursachten Verschmutzung ermöglichen könnte.

Ökologie des Elektroautos – entdecken Sie die wichtigsten Vorteile

Abgesehen von der Tatsache, dass Autos mit Verbrennungsmotor immer noch die Mehrheit der Fahrzeuge in Europa ausmachen, wird die zunehmende Beliebtheit von Elektroautos deutlicher und von Jahr zu Jahr intensiver. Die Tatsache, dass Elektroautos, die oft als die umweltfreundlichsten Autos bezeichnet werden, immer häufiger auf unseren Straßen zu sehen sind, ist auf ihre zahlreichen Vorteile zurückzuführen, wie zum Beispiel:

• keine Abgase – der mit der elektrischen Energie angetriebene Motor erzeugt praktisch keine Verschmutzungen, und  man kann erneuerbare Energiequellen, wie z. B. die eigene Photovoltaikanlage, zum Aufladen der Batterie nutzen,
• bessere Leistung – Elektroantriebe übertreffen in vielen Fällen Verbrennungsmotoren in Bezug auf ihren Wirkungsgrad,
• einfache Konstruktion und längere Lebensdauer – Elektroautos gelten nicht nur als umweltfreundlich, sondern sind auch weniger störanfällig als ihre Gegenstück mit Verbrennungsmotor. Darüber hinaus ist die Wartung eines solchen Fahrzeugs auch viel einfacher,
• komfortabler, leiser Betrieb,
• Unabhängigkeit von steigenden Kraftstoffpreisen und Versorgungsengpässen,
• Sicherheit – nach Ansicht vieler Experten erhöht die Konstruktion von Elektroautos, unter anderem das Fehlen eines Kraftstofftanks, die Sicherheit bei der Nutzung dieser Art von Fahrzeugen erheblich.

Natürlich sind das nicht alle Gründe, warum Sie Ihr altes Auto mit Verbrennungsmotor durch ein Elektroauto ersetzen sollten. Weitere Vorteile sind die Möglichkeit der Einfahrt in Umweltzonen (in denen z. B. Dieselfahrzeuge zunehmend nicht fahren dürfen), die Chance auf einen Zuschuss für den Kauf eines umweltfreundlichen Elektroautos oder die Möglichkeit, kostenlos zu parken.

Auswirkungen von Elektroautos auf die Umwelt? Bis zu 3 mal weniger CO₂!

Im Laufe der Jahre hat die Forschung die positiven Auswirkungen von Elektroautos auf die Umwelt bestätigt.   Wie aus den vorliegenden Analysen hervorgeht ist während des gesamten Lebenszyklus von Fahrzeugen die Nutzungsphase die, die mit der höchsten Umweltbelastung verbunden ist. In dieser Hinsicht sind Elektroautos anderen Automodellen überlegen, da sie unter anderem eine deutlich geringere CO2-Bilanz aufweisen.

Es ist erwähnenswert, dass die Ökoeffizienz von E-Autos direkt proportional zum spezifischen Energiemix eines Landes ist. Doch selbst in Ländern, in denen der Energiemix hauptsächlich auf fossilen Brennstoffen basiert, sind die Umweltauswirkungen von Elektroautos immer noch deutlich geringer als die von Autos mit Verbrennungsmotor.

In den am weitesten entwickelten EU-Ländern, in denen der Anteil der erneuerbaren Energieerzeugung am höchsten ist, erzeugt ein Elektroauto während seiner Lebensdauer bis zu 50 % weniger CO₂  als ein Dieselfahrzeug. Zum Vergleich: In Polen stoßen Elektroautos im Durchschnitt 25 % weniger Kohlendioxid aus als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor^[2].

Aus dem Bericht, der durch die  Europäische Klimastiftung und die Stiftung Fondation pour la Nature et pour l’Homm aus dem Jahr 2016, der in Zusammenarbeit mit Partnern wie u.a. dem WWF, Renault und Batterieherstellern erstellt wurde, geht deutlich hervor, dass die kleinsten Elektroautos unter städtischen Bedingungen in der Lage sind bis zu 63 % weniger Treibhausgase auszustoßen, also dreimal weniger als Dieselfahrzeuge^[3].

Autos und Ökologie – Batterierecycling als Herausforderung

Auf die Frage, ob Elektroautos umweltfreundlich sind, äußern viele Menschen ihre Zweifel, die sich nicht auf die Funktionsweise von Elektroautos an sich, sondern auf die zu ihrer Herstellung verwendete Technologie beziehen. Vor allem wird die Aufmerksamkeit auf den Herstellungsprozess der Batterien gelenkt, die diese Art von Fahrzeugen antreiben. Sie sind in der Regel mit Lithium-Nickel-Kobalt-Mangan-Zellen ausgestattet, bei deren Herstellung große Mengen Kohlendioxid ausgestoßen werden. Studien zeigen, dass 1 kWh Batteriekapazität die Umwelt bis zu 200 kg freigesetztes CO₂„kosten“ kann^[4].

Die Hersteller sind ständig auf der Suche nach Lösungen, um die Produktion von Batterien für Elektroautos umweltfreundlicher zu gestalten. Ebenso viel Aufmerksamkeit wird heute dem Recycling dieses Batterietyps gewidmet, um die Umweltbelastung bei der Herstellung auszugleichen. Einem Greenpeace-Bericht zufolge werden bis 2030 weltweit fast 13 Millionen Tonnen Nickel-Ionen-Batterien aus Elektroautos aufgebraucht sein^[5].

Zum Glück ist das Recycling von Altbatterien möglich. Die meisten ihrer Komponenten sind wiederverwendbar. Das Unternehmen Tesla geht mit gutem Beispiel voran und erklärt, dass keine der in seinen Fahrzeugen verwendeten beschädigten oder ausgedienten Batterien auf die Mülldeponie gelangen und dass durch effizientes Recycling bis zu 92 % der Komponenten zurückgewonnenwerden können.

CO2-Bilanz: Elektroautos vs. Autos mit Verbrennungsmotor

Die CO2-Bilanz, d. h. die Summe der Treibhausgasemissionen, die ein Produkt während seines gesamten Lebenszyklus ausstößt, sagt uns auch , ob Elektroautos umweltfreundlich sind. Einem Bericht des ICCT (International Council of Clean Transport) zufolge ist  die CO2-Bilanz  von Elektroautos, die mit erneuerbaren Energien betrieben werden, um bis zu 81 % geringer als der ihrer mit Verbrennungsmotoren betriebenen Pendants. Je mehr Kilometer ein Elektroauto zurücklegt, desto schneller wird die „Kohlenstoffschuld“, die unter anderem bei der Batterieproduktion aufgenommen wird, abgebaut^[6].

Hybride doch nicht so „sauber“?

Im Vergleich zu reinen Elektroautos erweisen sich Hybridautos als deutlich weniger umweltfreundlich. Das ist verständlich – schließlich haben sie neben einem Elektromotor auch einen Verbrennungsmotor. Damit liegen sie eine Stufe über Autos, die nur mit Benzin oder Diesel betrieben werden, aber sie sind immer noch nicht so „sauber“ wie 100%ige Elektroautos.

Elektromobilität in Polen – wie sieht es an der Weichsel aus?

Die neuesten Zahlen zeigen, dass Ende 2021 mehr als 38.000 Elektroautos in Polen zugelassen waren. Es ist bemerkenswert, dass nur fast die Hälfte davon reine Elektrofahrzeuge sind – der Rest sind Hybridfahrzeuge. Allein im Jahr 2021 nahm in unserem Land die Zahl an Autos mit “Stecker” um mehr als 20.000 Stück zu , was zeigt, dass die Elektromobilität auch in einem Land, dessen Energiewirtschaft überwiegend auf Kohle basiert, ein starker Trend werden kann^[7].

Umweltfreundliche Elektroautos – Mythos oder Tatsache?

Die oben zitierten Forschung- und Analyseergebnisse zeigen deutlich, dass, obwohl die Elektromobilität ein Industriezweig ist, der sich weltweit gerade erst entwickelt  die Umweltauswirkungen von Elektroautos schon jetzt deutlich geringer sind, als die von Autos mit Verbrennungsmotor. In den kommenden Jahren können wir mit der Entwicklung neuer Technologien noch bessere Ergebnisse bei der Reduzierung der Treibhausgasemissionen erwarten.

Die Herausforderung für die Unternehmen der Automobilindustrie besteht zweifelsohne darin, den Druck auf das Recycling von Altbatterien zu erhöhen.. Es wird dazu beitragen, die Abfallmenge zu verringern und die Ausbeutung der natürlichen Ressourcen zu begrenzen. Angesichts der zahlreichen in diesem Artikel zitierten Berichte über die Emissionen und  von Elektroautos sollte jedoch deutlich betont werden, dass umweltfreundliche grüne Autos derzeit die sauberste und am emissionsärmste Form des Straßentransports sind, die wir uns leisten können.

 

Quellen:

[1] https://www.europarl.europa.eu/news/pl/headlines/society/20190313STO31218/emisje-co2-z-samochodow-fakty-i-liczby-infografika

[2] https://www.cire.pl/artykuly/elektromobilnosc-materialy-problemowe/czy-samochody-elektryczne-sa-ekologiczne

[3] https://www.autocentrum.pl/newsy/samochody-elektryczne-bardziej-ekologiczne-nawet-dwu-trzykrotnie/

[4] https://www.katowice.eu/SiteAssets/dla-mieszka%C5%84ca/eko-artyku%C5%82y/Czy%20samoch%C3%B3d%20elektryczny%20jest%20bardziej%20ekologiczny%20%E2%80%93%20katowice%20dla%20odmiany%20klimatu.pdf

[5] https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/zasypia-nas-miliony-ton-zuzytych-baterii-z-aut-strasza-eksperci/j4nhefk

[6] https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/slad-weglowy-aut-spalinowych-i-elektrycznych/6xj3j8j

[7] https://www.wyborkierowcow.pl/samochody-elektryczne-w-polsce-2022/