So wählen Sie das richtige Motoröl für Ihr Auto

Öl – die grundlegende Betriebsflüssigkeit des Autos

Motoröl ist für die Verringerung der Reibung zwischen den beweglichen Teilen verantwortlich, ohne es kann ein Automotor nicht wirklich funktionieren. Wenn wir ihn ohne Öl laufen ließen, würden wir sehr schnell z.B. Kolbenringe und Buchsen zerstören. Nachdem wir nun wissen, dass ein Motor Öl braucht, wollen wir die Frage beantworten: Welches Öl? Auf dem Markt sind verschiedene Typen mit charakteristischen Kennzeichnungen verfügbar. Im folgenden Text präsentieren wir Ihnen Informationen, die Ihnen bei der Auswahl des richtigen Motoröls helfen werden.

Die Basis, oder die Grundlage eines guten Öls

Wenn wir über Öle sprechen, werden hauptsächlich drei Arten genannt – Mineral-, halbsynthetische und synthetische Öle. Was entscheidet darüber, zu welcher Gruppe ein bestimmtes Öl gehört? Die Einordnung in eine dieser drei Gruppen erfolgt aufgrund der Zusammensetzung, d. h. der Basis, auf der sie hergestellt wurde. Grundöl ist reines Öl, bevor zusätzliche Inhaltsstoffe hinzugefügt werden. Es gibt 5 Basengruppen:

• Gruppe 1 – das Grundöl hat weniger als 90% gesättigte Kohlenwasserstoffbindungen. Es wird durch Lösungsmittel raffiniert (dies ist die billigste Raffinierungsmethode), daher sein niedriger Preis. Ihr Viskositätsindex liegt zwischen 80 und 120,
• Gruppe 2 – in dieser Gruppe hat das Grundöl über 90% gesättigte Bindungen, es wird auch anders gewonnen – durch Hydrocracken. Sie wird immer häufiger verwendet, da sie nur etwas teurer ist als Gruppe 1, aber bessere Eigenschaften aufweist. Der Viskositätsindex dieser Gruppe liegt im Bereich von 80 bis 120,
• Gruppe 3 – die Grundöle dieser Gruppe haben ebenfalls eine Sättigung der Bindungen von über 90 %, aber ihr Viskositätsindex liegt über 120. Sie werden mehrmals dem Hydrocracken-Prozess unterzogen, um ein noch saubereres Grundöl zu erhalten.
• Gruppe 4 – die Grundöle dieser Gruppe sind die sogenannten Polyalphaolefine (PAO). Dies sind synthetische Öle, die im Syntheseprozess erzeugt werden. Produkte dieser Gruppe zeichnen sich durch wesentlich bessere Eigenschaften als die vorherigen Gruppen aus, sind aber auch teurer,
• Gruppe 5 – diese Gruppe umfasst Basen, die nicht in die anderen vier Gruppen eingeordnet sind, wie Silikone, Phosphatester, Polyalkylglykole usw. Grundöle dieser Gruppe werden manchmal mit anderen Grundölen gemischt, um die gewünschten Eigenschaften zu erzielen, z. B. die Verlängerung des Ölwechselzyklus.

Kurz gesagt kann angenommen werden: je höher der Viskositätsindex, desto besser. Leider wird er nicht nur von dem Grundöl selbst, sondern auch von Additiven beeinflusst. Es kann jedoch davon ausgegangen werden, dass ein Viskositätsindex über 130 ein gutes Öl und über 150 ein sehr gutes Öl bedeutet.

Rätselhafte Kennzeichnungen

Auf den Ölverpackungen finden wir Kennzeichnungen wie 0W30, 5W40, 10W50 oder 15W60. Möglicherweise stoßen Sie auf Behauptungen, dass es sich bei 0Wxx-Ölen um synthetische Öle, bei 5Wxx und 10Wxx um halbsynthetische Öle und bei 15Wxx um Mineralöle handelt. Das stimmt nicht, denn heutzutage kann jede Art von Öl in synthetischer Ausführung hergestellt werden. Ob das Öl synthetisch, halbsynthetisch oder Mineröl ist, hängt von dem Grundöl ab. Grundöle der Gruppen 1-3 sind Mineralöle, 4 und 5 synthetische Öle, während halbsynthetische Öle ihre Mischungen sind. Was bedeuten die einzelnen Zahlen in der Ölkennzeichnung?

• Die Zahlen vor dem „W“, d. h. im Allgemeinen 0, 5, 10 oder 15, zeigen die Fließfähigkeit bei niedriger Temperatur an. Je niedriger die Zahl, desto niedriger ist die Temperatur, bei der es verwendet werden kann.
• Die Zahlen nach dem „W“ – im Allgemeinen 30, 40, 50 und 60 – geben die Viskosität des Öls bei hoher Temperatur an. Je höher die Zahl, desto höher ist die maximale Umgebungstemperatur, bei der das Öl arbeiten kann.

Das bedeutet, dass ein 15W50-Synthetiköl bei hohen Temperaturen bessere Schmiereigenschaften hat und aufgrund seiner Viskosität die Wärme besser ableitet als z.B. ein 0W30-Synthetiköl. Es ist jedoch nicht für den Betrieb bei niedrigen Temperaturen geeignet. Die richtige Ölsorte für einen bestimmten Motor wird in der Regel vom Hersteller auf dem Öldeckel oder in der Betriebsanleitung des Autos angegeben. Bei neuen Motoren sind diese Öle normalerweise 0W30 und 5W30.

Eine schwierige Wahl

Wie wählt man also Öl aus? Bei Neuwagen ist es am wichtigsten, dass es den vom Hersteller angegebenen Parametern entspricht und synthetisch ist. Geeignete Zusatzstoffe sind ebenfalls wichtig. Es ist gut zu prüfen, ob das Öl z. B. einen hohen Zinkgehalt hat, der seine Eigenschaften verbessert und den Verschleiß der beweglichen Teile verringert. Synthetische, halbsynthetische und mineralische Öle sind für ältere Motoren geeignet, die ein Dutzend oder mehr Jahre alt sind. Es ist auch eine gute Idee, den Zustand eines älteren Motors zu überprüfen, bevor das Öl gewechselt wird. Wenn sein Zustand nicht zufriedenstellend ist, wählen Sie ein Öl ohne Reinigungsmittel, die möglicherweise die Menge des verbrannten Öls erhöhen können. Die Wahl des Öls ist ein entscheidender Aspekt der Autowartung, da es einer der Faktoren ist, die dafür verantwortlich sind, wie lange der Motor unseres Autos reibungslos funktioniert. Die PCC-Gruppe bietet eine breite Palette von Produkten für Hersteller von Motorölen und Schmierstoffen – von Grundölen bis hin zu Additiven, die die Schmiereigenschaften verbessern.