Rojo como la llanta de una rueda, o ¿por qué ‘sangran’ las ruedas de los automóviles?

Se estima que una sesión promedio de limpieza de autos dura alrededor de una hora, cuando se limpian adecuadamente todos los elementos de la carrocería y tapicería, se aspiran las alfombras de terciopelo, se pulen los elementos cromados, se restaura el color negro intenso a las llantas y componentes plásticos. y el brillo original se devuelve a las llantas. Si bien es cierto que algunos propietarios de automóviles invierten mucho tiempo en cuidar su vehículo, la mayoría busca formas más rápidas, económicas y eficientes de mantenerlo limpio. Por supuesto, los métodos más rápidos y eficientes no siempre son inferiores; sin embargo, ciertos productos de limpieza de ruedas, si se usan incorrectamente o con demasiada frecuencia, pueden dañar no solo las ruedas, sino también los componentes del sistema de frenos. Por ello, en este artículo te presentamos las ventajas y desventajas de utilizar productos específicos para la limpieza de llantas , así como una serie de formas recomendadas para cuidar estas ‘escaparates’ de un coche.

Tipos de productos de limpieza de llantas

No todos los agentes de limpieza de llantas tienen la misma composición o formulación. De hecho, muchos de ellos son tan diferentes entre sí como lo es una mañana de diciembre en la montaña de una tarde de verano junto al mar. Básicamente, hay 3 clases principales de sustancias que uno necesita distinguir.

AWC – Limpiadores de llantas ácidos

El primer grupo que debería presentarse aquí es el de los limpiadores ácidos para ruedas (AWC). Han sido una característica destacada en el panorama de los productos de limpieza de llantas durante generaciones, y aunque ahora se han planteado preocupaciones importantes sobre su uso y el mercado está en constante evolución, todavía juegan un papel muy importante en la industria profesional del detallado de automóviles. Un AWC de acción rápida y generalmente muy efectivo es capaz de eliminar la gran mayoría de los contaminantes. Entonces, ¿por qué este grupo tiene tan mala reputación? Suele ser por desconocimiento porque, aunque existen algunas combinaciones raras de metales y revestimientos y acabados específicos (p. ej., llantas cromadas) a las que no se pueden aplicar los AWC, el progreso realizado en el campo de las lacas para llantas de aluminio y los revestimientos cerámicos significa que casi todas las llantas de rueda de uso común son resistentes al tratamiento con ácido. Los AWC modernos están compuestos principalmente por un agente acidificante y tensioactivos resistentes al pH bajo que respaldan el proceso de limpieza. Pueden estar en forma de productos listos para usar o concentrados, siendo esta última la forma que se promueve en la industria ya que su economía de transporte es mucho más beneficiosa. Un ejemplo de tales concentrados es EXOclean AC , un producto de la cartera PCC EXOL. No es solo una mezcla única y sin precedentes de excelentes tensioactivos con alto poder de limpieza, sino también un inhibidor de la corrosión que garantiza una gran sensación de seguridad al limpiar revestimientos metálicos.

agentes de pH neutro

La segunda fracción de los productos de limpieza discutidos cubre los limpiadores de llantas con un pH neutro. Frente a un estante de la tienda repleto de tales productos, muchos de nosotros tenemos un diálogo interno, tratando de averiguar si estos productos difieren de los champús multiusos, que también podemos usar para limpiar la carrocería de nuestro automóvil. ¿Por qué deberíamos pagar más y para qué deberían usarse dichos productos en primer lugar? La respuesta es bastante trivial: facilitar el trabajo. Las ruedas están en contacto constante con varios tipos de contaminantes con los que las pinturas nunca (o normalmente no deberían) entrar en contacto (p. ej., fragmentos de asfalto o restos de alquitrán). Esto significa que un champú normal a veces no puede eliminar la suciedad. Cuando usamos limpiadores de llantas, nos vemos obligados a realizar un lavado mecánico adicional. Esto tiene ciertos inconvenientes, ya que no solo genera un trabajo adicional, sino que también implica el riesgo de rayar la superficie con un estropajo. Ahí es donde el uso de productos especializados, cuya composición se selecciona cuidadosamente para tipos específicos de suciedad, cobra verdadera importancia. Hablando de composición: al leer la etiqueta de los productos de pH neutro, a menudo nos encontraremos con la frase ‘tensioactivos no iónicos’. Detrás de este nombre se esconde un grupo de tensioactivos con excelentes propiedades detergentes. Para los agentes de pH neutro, no hay ningún soporte alcalino o ácido presente durante el proceso de limpieza, por lo que la capacidad de los tensioactivos para eliminar la suciedad es crucial. Los productos PCC EXOL, como ROKAnols NL Series o ROKAnols IT Series , encajan perfectamente en esta aplicación y se utilizan comúnmente como materia prima para limpiadores de llantas profesionales perfilados con un pH neutro.

‘Borde sangriento’

El último grupo de limpiadores de llantas merece una atención especial, no solo por su llamativo nombre, sino también por sus propiedades únicas. Por lo tanto, sus características se presentan con más detalle. Por supuesto, estamos hablando aquí de productos de tipo IR, es decir, desferrizadores. En Polonia, estos productos se conocen popularmente como ‘borde sangriento’. ¿De dónde viene esta frase pegadiza? Estos productos se vuelven rojos cuando interactúan con el hierro y se escurren lentamente, creando un paisaje sangriento sacado directamente de las películas de terror o los cuadriláteros de boxeo. Sin embargo, estos son solo productos químicos comunes con un pH neutro, que se pueden aplicar de manera segura a las ruedas y otros elementos metálicos. Por el contrario, no son aptos para su uso con superficies vinílicas o elementos plásticos debido a la agresividad de algunos de sus componentes. Estas sustancias misteriosas se llaman mercaptoacetatos o tioglicolatos, compuestos que por un lado nos permiten formar un complejo de iones de hierro, pero por otro lado son responsables del desagradable olor acre de las ‘llantas ensangrentadas’. Además, estas sales son los principales compuestos químicos que se utilizaban en la mayoría de las peluquerías donde nuestras abuelas se hacían la permanente. De una peluquería, volvamos a un taller de detallado de automóviles. ¿Cómo se consigue el efecto bloody rim? Esto sucede cuando la sal de ácido tioglicólico contenida en la fórmula de limpieza se combina con limaduras de hierro incrustadas en llantas de aluminio . Como resultado, se crea una reacción química en la que se forma tioglicolato de hierro, un producto soluble en agua de color rojo. En pocas palabras, es esta sustancia la que nos muestra su acción ‘sangrienta’. En este punto surgen dos preguntas importantes. Pregunta uno: ¿de dónde vienen las limaduras de hierro en las llantas de aluminio? Proceden de los forros de las pastillas de freno que se desgastan durante las frenadas bruscas; como resultado, sus fragmentos se incrustan en las llantas, creando un polvo no tan vistoso del que queremos deshacernos a toda costa. Y la pregunta dos: ¿qué sucede cuando este material se rocía sobre las partes de hierro de los frenos detrás de las ruedas? Bueno… literalmente comienza a descomponer los ingredientes de hierro en los discos, bloques y otros componentes, al igual que descompone el polvo de los frenos y otras sustancias de hierro en las ruedas. Por lo tanto, cualquiera que vaya a usar ‘llantas sangrientas’ debe asegurarse de que también pueda aplicar rápidamente un champú para automóviles. El conjunto debe rociarse abundantemente con agua para detener la reacción química, que puede dañar los componentes del sistema de frenado. Por supuesto, los productos IR no se limitan a la sal del ácido mercaptoacético, ya que no solo se debe eliminar el hierro durante el proceso de limpieza. Todavía hay grasa, polvo de la calle y contaminantes del suelo y de las carreteras que deben eliminarse. Los surfactantes pueden ayudar naturalmente a eliminarlos. Los expertos del departamento de I+D de PCC GROUP trabajaron durante mucho tiempo para desarrollar una composición perfecta de una fórmula de ‘borde sangriento’, y decidieron incluir en ella, entre otros ingredientes, tensioactivos no iónicos como ROKAnol NL9 y ROKAnol IT9 . Estos compuestos no solo tienen muy buenas propiedades de limpieza, sino que también son excelentes tensioactivos humectantes. Esta característica aparentemente menor es crucial en el proceso de limpieza, ya que permite una mejor fluidez del líquido y una penetración más rápida en los poros de la superficie que se limpia. Otro tensioactivo que favorece las propiedades detergentes y al mismo tiempo proporciona una espuma estable adecuada es SULFOROKAnol L270/1. Este popular SLES es uno de los ingredientes más comunes de todo tipo de productos de lavado y limpieza. Es fácilmente soluble en agua y, además, la presencia de SLES significa que elimina eficazmente, por ejemplo, las sustancias aceitosas, ya que también puede actuar como emulsionante. La última característica muy importante de los productos de ‘borde sangriento’ es la viscosidad adecuada, que se regula mediante la adición de ROKAmid KAD/2A . Tiene un papel clave que desempeñar porque la consistencia del producto final no debe ser demasiado húmeda, ya que correría por la superficie del aluminio demasiado rápido y no tendría suficiente tiempo para funcionar de manera efectiva. Tampoco debe ser demasiado pegajoso, ya que suele ser en forma de spray y debe ser compatible con la boquilla montada en la botella. El Grupo PCC trata de construir con diligencia y meticulosidad su reputación como fabricante que proporciona no solo materias primas de alta calidad para la industria del cuidado del automóvil, sino también asesoramiento especializado. Los últimos años de intensa investigación han aportado una amplia experiencia, que hoy aporta beneficios a los clientes de la empresa. A medida que avanza la rueda de la fortuna, el Grupo PCC continúa llevando a cabo un intenso trabajo de investigación e implementación, que pronto traerá al mercado nuevos e innovadores productos de limpieza y cuidado de vehículos . Wojciech Mamala Especialista en I+D PCC Exol SA