Transport intermodal – organisation, avantages et principaux défis

Infrastructure pour le transport intermodal

Le développement du transport combiné dépend dans une large mesure des infrastructures disponibles. Il doit être compris de manière multidimensionnelle, entre autres:

• réseau routier,
• infrastructure ferroviaire pour trains intermodaux,
• le nombre et la capacité des terminaux de transbordement,
• la fréquence des liaisons maritimes et fluviales et les installations nécessaires pour effectuer le transbordement et le transport par cette route.

L’organisation du transport intermodal est une entreprise complexe qui oblige les planificateurs des transports à utiliser au maximum les moyens et canaux de communication disponibles. Sans infrastructure adéquate, il devient pratiquement impossible de planifier un itinéraire de transit en utilisant, par exemple, une voiture, un train et un bateau. Il n’est donc pas étonnant que les plus grandes entreprises du secteur TSL investissent dans le développement d’installations d’organisation du transport intermodal de manière à générer le plus de bénéfices possible et en même temps à maximiser l’utilisation de leur matériel roulant.

Principaux avantages du transport mixte

Quels autres avantages – mis à part l’optimisation de la chaîne d’approvisionnement mentionnée ci-dessus – le transport combiné présente-t-il? L’un des principaux avantages est la réduction de la pollution de l’environnement, en réduisant les émissions de CO ₂ et en planifiant les transports de manière à ce que le tronçon routier soit le plus court possible. En adaptant les modèles de transport individuels aux besoins de la chaîne d’approvisionnement, les avantages de chaque méthode se traduisent par des avantages, rendant ainsi le transport durable, et ses avantages en font l’un des plus flexibles et des plus orientés vers le marché. La clé du succès réside dans un réseau dense de liaisons ferroviaires quotidiennes et régulières, dont seule une courte distance sépare le conteneur du lieu de réception des marchandises. Les transitaires expérimentés sont en mesure de planifier l’itinéraire de transport de manière à utiliser pleinement le potentiel de chaque branche de transport.

Transport intermodal de marchandises – principaux défis

Outre une liste impressionnante d’avantages, le transport combiné est une industrie qui, comme aucune autre, est confrontée à de nombreux défis. Cela tient en grande partie à l’implication de différents modes de transport dans la mise en œuvre d’un service de transport unique et, dans le même temps, à l’absence d’un élément, une cellule de référence au sein des structures ministérielles, qui serait dédiée à cette croissance extrêmement dynamique. la discipline. Il faut préciser que le transport intermodal n’est ni routier ni ferroviaire, mais à la fois routier et ferroviaire, ce qui fait une différence significative dans ses caractéristiques et son fonctionnement. Outre la nécessité d’une bonne synchronisation des transports individuels, un facteur important qui détermine la qualité des opérations de la chaîne d’approvisionnement est d’assurer la sécurité des marchandises pendant leur transbordement au port ou au terminal et sur l’ensemble de l’itinéraire de transport. Les conteneurs, sécurisés avec des joints HSS, sont une excellente unité de transport, ce qui permet un service sûr et fiable, garantissant en grande partie la sécurité du chargement. Des terminaux modernes, clôturés, surveillés et fonctionnels 24/7 complètent ce tableau, et avec les systèmes de surveillance et de localisation des plates-formes, des entrepôts ferroviaires et des voitures, ils offrent une garantie élevée de fiabilité de livraison non seulement à temps, mais en toute sécurité, sans aucun dommage. aux marchandises. Et encore une fois, dans la partie sur les barrières, nous avons des avantages ? mais même si l’industrie essaie de transformer chaque barrière en atout, il reste encore beaucoup à faire. La documentation de transport unifiée et la reconnaissance par le marché / les chargeurs et les destinataires CMR comme un document qui ne reflète pas l’itinéraire de transport et la liste intermodale unifiée sont utiles dans ce cas; le législateur soutenant cette initiative et l’éducation sur le marché dans le domaine de la spécificité du transport intermodal; un plan d’aménagement du territoire complet pour soutenir le développement de terminaux intermodaux et de centres de distribution et de regroupement, ce qui permettra un service efficace des régions de transport actuellement développées et actuellement négligées du pays.

Pour résumer, les principaux défis du secteur du transport combiné sont:

• Représentation de l’industrie dans les structures législatives
• une politique cohérente et à long terme pour le développement durable de l’industrie, basée sur une connaissance et une compréhension bien établies des spécificités du transport intermodal
• judicieux et resserrés, des investissements dans les installations de logistique et de distribution, y compris les principaux couloirs de transport
• lettre intermodale reconnue comme un document fonctionnant officiellement à tous les niveaux d’intérêt non seulement pour les opérateurs, mais aussi pour les transporteurs, les expéditeurs et les destinataires …
• soutenir les initiatives visant à améliorer l’efficacité de l’organisation de la chaîne d’approvisionnement et l’accessibilité des régions

Résumé

Si le transport intermodal offre aux entreprises de nombreux avantages tangibles, l’organisation de telles opérations nécessite des connaissances, de l’expérience et des infrastructures appropriées. Depuis le début de son activité (15 ans) dans l’industrie TSL, PCC Intermodal SA s’est concentré sur le développement du secteur intermodal, qui se traduit par la possibilité actuelle d’organiser le transport combiné dans toutes les directions stratégiques en Pologne, en Europe et dans le monde . Des années d’expérience et des milliers d’opérations de transport réalisées nous ont permis de développer la position de leader national sur le marché du transport intermodal, en mettant l’accent sur la plus haute qualité de services.