Cloruro di calcio: un alleato efficace nella lotta contro la neve e il ghiaccio

Cloruro di calcio: cosa dovresti sapere al riguardo?

Il cloruro di calcio è una sostanza chimica inorganica del gruppo dei cloruri. È un sale bianco e inodore di acido cloridrico e calcio. È formato come sottoprodotto dell’ottenimento di carbonato di sodio utilizzando il processo Solvay. È caratterizzato da una forte igroscopicità, ed è principalmente per questa proprietà che è ampiamente utilizzato come sale stradale. Nell’assorbire l’umidità dall’ambiente genera calore, che contribuisce allo scioglimento della neve e del ghiaccio. Oltre a questa fusione, impedisce anche la formazione di superfici scivolose. Quando il cloruro di calcio viene aggiunto all’acqua, abbassa il suo punto di congelamento in modo che non si congeli, anche a temperature di diverse decine di gradi Celsius sotto lo zero. Durante la formazione del ghiaccio, le molecole d’acqua formano legami tra loro, modificando la struttura da dispersa a cristallina. Il cloruro di calcio, invece, impedisce la formazione di nuovi legami e quindi arresta il processo di glassatura. Può sostituire il tradizionale sale stradale se utilizzato in una miscela di 80 %di sabbia di quarzo e 20 %di cloruro di calcio. Viene utilizzato anche in estate come agente antipolvere su strade non asfaltate. Grazie alle sue proprietà penetranti e leganti, riduce la quantità di polvere creata. In questo caso, il cloruro di calcio viene solitamente preparato come una soluzione acquosa al 30%. Esistono due modi per utilizzare il cloruro di calcio: il metodo a umido e il metodo a secco. Nel metodo a secco, il cloruro di calcio viene applicato sotto forma di fiocchi da spargisale, mentre nel metodo a umido il cloruro di calcio viene applicato sotto forma di una soluzione mediante getti d’acqua e nebulizzatori. Tuttavia, l’applicazione di questo composto non si limita alla lotta contro il gelo, la neve o la polvere sulla strada. Grazie alla sua vasta gamma di proprietà, il cloruro di calcio è ampiamente utilizzato anche in altri settori. Ha trovato il suo posto nell’industria alimentare (come regolatore di acidità, agente legante e stabilizzante), cosmetica, mineraria (per legare la polvere di carbone, prevenendo esplosioni), negli integratori alimentari, nei medicinali e durante i trattamenti fisioterapici. Inoltre accelera l’assorbimento del calcio da parte del corpo e viene utilizzato per essiccare gas e liquidi nelle sintesi chimiche. Trova applicazione anche in agricoltura come concime fogliare di calcio, grazie al quale frutta e verdura raggiungono un adeguato livello di calcio. In Polonia i terreni sono prevalentemente acidi. Di conseguenza viene introdotto cloruro di calcio nel terreno per ottenere un pH più elevato in modo da migliorare la consistenza del terreno. È stata riconosciuta dall’Organizzazione Mondiale della Sanità come sostanza completamente sicura.

Cloruro di calcio o cloruro di sodio: qual è la scelta migliore?

Il cloruro di sodio, considerato un sale stradale tradizionale, viene utilizzato da anni per lo sbrinamento di superfici stradali, vialetti e marciapiedi. Come il cloruro di calcio abbassa il punto di congelamento dell’acqua. Tuttavia, ci sono alcune differenze tra questi sali. Il cloruro di sodio può avere diverse granulometrie e può essere trovato come polvere, salamoia o sale inumidito. Contribuisce al danneggiamento di pavimentazioni stradali e ponti e alla corrosione delle tubazioni idrauliche. Provoca anche il degrado dell’ambiente naturale, che si manifesta con l’inibizione della crescita delle piante che crescono vicino alla carreggiata e l’estinzione degli organismi viventi. I suoi effetti negativi possono essere ridotti utilizzando additivi fosfatici. In molte città si stanno adottando misure per prevenire gli effetti negativi dell’uso del cloruro di sodio. Esempi di tali misure sono l’istituzione di protezioni speciali lungo le cinture verdi e la copertura delle chiome dei giovani alberi con reti. Il sale stradale classico viene ora sempre più sostituito dal cloruro di sodio tecnico, che è molto più rispettoso dell’ambiente. A differenza del cloruro di sodio, che è efficace solo fino a -6 ° C, il cloruro di calcio è efficace a temperature fino a -30 ° C. Ha anche un effetto rapido e duraturo. Inoltre, il cloruro di calcio non ha alcun impatto negativo sull’ambiente, non corrode i veicoli e non danneggia le superfici stradali o le scarpe. I blocchi per pavimentazione sono particolarmente delicati e suscettibili a tutti gli effetti meccanici della raschiatura del ghiaccio con attrezzi metallici e agli effetti chimici del cloruro di sodio. Di conseguenza, la pavimentazione è soggetta a scolorimento e screpolature. Un agente molto più efficace ed efficiente per combattere la neve e il ghiaccio su una tale superficie è il cloruro di calcio. È più costoso del cloruro di sodio, ma allo stesso tempo ha proprietà più benefiche che garantiscono livelli più elevati di sicurezza per conducenti e pedoni. I preparati a base di cloruro di calcio sono ormai riconosciuti come una delle migliori sostanze per contrastare gli effetti degli agenti atmosferici.

Altri agenti antigelo

Oltre al cloruro di calcio e al cloruro di sodio, classificati come chimici, esistono altre sostanze che vengono utilizzate anche per contrastare gli effetti negativi delle nevicate e delle basse temperature. Questi possono essere suddivisi in: Non chimici:

• sabbia – una roccia sedimentaria sciolta. È un materiale economico e ampiamente disponibile utilizzato per combattere la neve e il ghiaccio. Tuttavia, ha un impatto negativo sulle infrastrutture e sull’ambiente, inquinando strade, strade, automobili e natura.
• aggregato naturale: un esempio è la graniglia di granito, spesso utilizzata nei paesi scandinavi. È considerato un eccellente materiale antiscivolo.

Chimica:

• Cloruro di magnesio – adatto per rimuovere, tra le altre cose, neve ghiacciata e ghiaccio da vari tipi di pavimentazione. Genera calore, che permette al ghiaccio di sciogliersi naturalmente e allo stesso tempo protegge la strada dal ricongelamento per molte ore. Il prodotto aderisce molto bene alla superficie. È più sicuro per i blocchi di pavimentazione rispetto al salgemma. È anche 10 volte più efficace del cloruro di sodio. Funziona anche a temperature fino a -20 gradi.
• Sali di acido levulinico – un’altra sostanza annoverata tra i metodi alternativi di sbrinamento delle strade. Funzionano rapidamente ed efficacemente fino a -12 ° C, non sono corrosivi e non hanno alcun impatto negativo sugli organismi viventi. A causa dell’elevato costo di produzione, i sali di acido levulinico non sono mezzi popolari per affrontare strade innevate e ghiacciate.

Miscele di agenti chimici e non chimici: le miscele di cloruro di sodio e cloruro di calcio, nonché di cloruro di sodio e cloruro di magnesio vengono utilizzate più frequentemente delle singole sostanze. Tali miscele vengono solitamente utilizzate nelle seguenti proporzioni:

• 80%NaCl e 20%CaCl ₂ (MgCl ₂ ),
• 75%NaCl e 25%CaCl ₂ (MgCl ₂ ),
• 67%NaCl e 33%CaCl ₂ (MgCl ₂ ),

Gli agenti sotto forma di miscele combattono rapidamente ed efficacemente gli effetti delle basse temperature e delle nevicate. Il loro vantaggio è il basso costo rispetto ai prodotti a base di solo cloruro di calcio o cloruro di magnesio.