Rosso come un cerchione, o perché le ruote delle auto ‘sanguinano’?

Si stima che una sessione media di pulizia dell’auto duri circa un’ora, quando tutti gli elementi della carrozzeria e della tappezzeria vengono adeguatamente puliti, i tappetini in velluto vengono aspirati, le cromature vengono lucidate, il colore nero intenso viene ripristinato su pneumatici e componenti in plastica e la lucentezza originale viene riportata ai cerchi. Sebbene sia vero che alcuni proprietari di auto investono molto tempo per prendersi cura del proprio veicolo, la maggior parte di loro cerca modi più veloci, economici ed efficienti per mantenerlo pulito. Naturalmente, metodi più veloci ed efficienti non sono sempre inferiori; tuttavia, alcuni prodotti per la pulizia delle ruote, se usati in modo improprio o troppo frequente, possono danneggiare non solo le ruote, ma anche i componenti dell’impianto frenante. Pertanto, in questo articolo, presentiamo i vantaggi e gli svantaggi dell’utilizzo di prodotti specifici per la pulizia dei cerchioni , nonché una serie di modi consigliati per prendersi cura di queste "vetrine" di un’auto.

Tipi di prodotti per la pulizia dei cerchioni

Non tutti i detergenti per cerchioni hanno la stessa composizione o formulazione. In effetti, molti di loro sono tanto diversi l’uno dall’altro come una mattina di dicembre in montagna è diversa da una sera d’estate in riva al mare. Fondamentalmente, ci sono 3 classi principali di sostanze che bisogna distinguere.

AWC – Pulitori acidi per ruote

Il primo gruppo che dovrebbe essere presentato qui è Acid Wheel Cleaners (AWC). Sono stati una caratteristica importante nel panorama dei prodotti per la pulizia dei cerchioni per generazioni e, sebbene ora siano state sollevate preoccupazioni significative sul loro utilizzo e il mercato è in continua evoluzione, svolgono ancora un ruolo enorme nel settore dei dettagli per auto professionali. Un AWC ad azione rapida e solitamente molto efficace è in grado di eliminare la stragrande maggioranza dei contaminanti. Allora, perché questo gruppo ha un brutto colpo? Di solito è dovuto all’ignoranza perché, sebbene esistano alcune rare combinazioni di metalli e rivestimenti e finiture specifici (ad es. cerchi cromati) a cui non è possibile applicare gli AWC, i progressi compiuti nel campo delle vernici per cerchioni in alluminio e dei rivestimenti ceramici significano che quasi tutti i cerchioni di uso comune sono resistenti al trattamento acido. I moderni AWC sono composti principalmente da un agente acidificante e tensioattivi resistenti a basso pH che supportano il processo di pulizia. Possono essere sotto forma di prodotti pronti all’uso o concentrati: quest’ultimo è la forma promossa nell’industria poiché la loro economia dei trasporti è molto più vantaggiosa. Un esempio di tali concentrati è EXOclean AC , un prodotto del portafoglio PCC EXOL. Non è solo una miscela unica e senza precedenti di eccellenti tensioattivi ad alto potere pulente, ma anche un inibitore di corrosione che garantisce un elevato senso di sicurezza durante la pulizia dei rivestimenti metallici.

Agenti a pH neutro

La seconda frazione dei prodotti per la pulizia discussi copre i detergenti per ruote con un pH neutro. Di fronte a uno scaffale di un negozio pieno di tali prodotti, molti di noi hanno un dialogo interiore, cercando di capire se tali prodotti differiscono dagli shampoo multiuso, che possiamo usare anche per pulire la carrozzeria della nostra auto. Perché dovremmo pagare di più e per cosa dovrebbero essere utilizzati tali prodotti in primo luogo? La risposta è abbastanza banale: per rendere il lavoro più facile. Le ruote sono in costante contatto con diversi tipi di contaminanti con i quali le vernici non entrano mai – o normalmente non dovrebbero – entrare in contatto (ad es. frammenti di asfalto o residui di catrame). Ciò significa che uno shampoo normale a volte non è in grado di rimuovere lo sporco. Quando si utilizzano detergenti per cerchioni, siamo costretti a eseguire un ulteriore lavaggio meccanico. Ciò presenta alcuni inconvenienti in quanto non solo crea lavoro extra, ma comporta anche il rischio di graffiare la superficie con uno scrubber. È qui che diventa davvero importante l’utilizzo di prodotti specializzati, la cui composizione è accuratamente selezionata per specifici tipi di sporco. Parlando di composizione, quando leggiamo l’etichetta dei prodotti a pH neutro, ci imbattiamo spesso nella frase "tensioattivi non ionici". Dietro questo nome si nasconde un gruppo di tensioattivi con ottime proprietà detergenti. Per gli agenti a pH neutro, durante il processo di pulizia non è presente alcun supporto alcalino o acido, motivo per cui le capacità dei tensioattivi di rimuovere lo sporco sono fondamentali. I prodotti PCC EXOL, come ROKAnols NL Series o ROKAnols IT Series , si adattano perfettamente a questa applicazione e sono comunemente usati come materie prime per detergenti per cerchioni profilati e professionali con pH neutro.

‘Orlo insanguinato’

L’ultimo gruppo di pulitori per cerchi merita un’attenzione particolare, non solo per il suo nome accattivante, ma anche per le sue proprietà uniche. Pertanto, le loro caratteristiche sono presentate in modo più dettagliato. Naturalmente, stiamo parlando di prodotti di tipo IR, ovvero deferrizzatori. In Polonia, tali prodotti sono comunemente indicati come "orlo sanguinante". Da dove viene questa frase accattivante? Questi prodotti diventano rossi quando interagiscono con il ferro e si esauriscono lentamente, creando un paesaggio sanguinante direttamente dai film dell’orrore o dai ring di pugilato. Tuttavia, questi sono solo normali prodotti chimici con un pH neutro, che possono essere applicati in sicurezza su ruote e altri elementi metallici. Al contrario, non sono adatti per l’uso con superfici viniliche o elementi in plastica a causa della natura aggressiva di alcuni dei loro ingredienti. Queste misteriose sostanze sono chiamate mercaptoacetati o tioglicolati, composti che da un lato ci permettono di formare un complesso di ioni ferro, ma dall’altro sono responsabili dell’odore sgradevole e pungente dei "bordi sanguinanti". Inoltre, questi sali sono i composti chimici primari utilizzati nella maggior parte dei saloni di parrucchieri in cui le nostre nonne si facevano la permanente. Da un parrucchiere, torniamo a un negozio di dettagli per auto. Come si ottiene l’effetto bordo sanguinante? Ciò accade quando il sale dell’acido tioglicolico contenuto nella formulazione detergente si combina con la limatura di ferro incorporata nei cerchi in alluminio . Di conseguenza, si crea una reazione chimica in cui si forma il tioglicolato di ferro, un prodotto idrosolubile di colore rosso. In poche parole, è questa sostanza che ci mostra la sua azione "sanguinosa". A questo punto sorgono due importanti domande. Domanda uno: da dove provengono le limature di ferro nei cerchi in alluminio? Provengono dalle pastiglie delle pastiglie dei freni che si usurano durante le frenate brusche, di conseguenza i loro frammenti si incastrano nei cerchioni, creando una polvere non così estetica che vogliamo eliminare a tutti i costi. E domanda due: cosa succede quando questo materiale viene spruzzato sulle parti in ferro dei freni dietro le ruote? Bene… inizia letteralmente a scomporre gli ingredienti di ferro su dischi, blocchi e altri componenti, proprio come rompe la polvere dei freni e altre sostanze di ferro sulle ruote. Pertanto, chiunque utilizzi i "cerchi sanguinanti" dovrebbe assicurarsi di poter applicare rapidamente anche uno shampoo per auto. Il tutto va spruzzato abbondantemente con acqua per fermare la reazione chimica, che potrebbe danneggiare i componenti dell’impianto frenante. Naturalmente, i prodotti IR non si limitano al sale dell’acido mercaptoacetico, poiché non è solo il ferro che deve essere rimosso durante il processo di pulizia. C’è ancora grasso, polvere di strada, suolo e contaminanti stradali da eliminare. I tensioattivi possono naturalmente aiutare a rimuoverli. Gli esperti del dipartimento R&D di PCC GROUP hanno lavorato a lungo per sviluppare una perfetta composizione di una formula "bloody rim", e hanno deciso di includere in essa, tra gli altri ingredienti, tensioattivi non ionici come ROKAnol NL9 e ROKAnol IT9 . Questi composti non solo hanno ottime proprietà pulenti, ma sono anche ottimi tensioattivi bagnanti. Questa caratteristica apparentemente minore è fondamentale nel processo di pulizia in quanto consente una migliore scorrevolezza del liquido e una più rapida penetrazione nei pori della superficie da pulire. Un altro tensioattivo che supporta le proprietà detergenti e allo stesso tempo fornisce una schiuma adeguata e stabile è SULFOROKAnol L270/1. Questo popolare SLES è uno degli ingredienti più comuni di tutti i tipi di prodotti per il lavaggio e la pulizia. È facilmente solubile in acqua, inoltre la presenza di SLES fa si che lava via efficacemente, ad esempio, le sostanze oleose, perché può fungere anche da emulsionante. L’ultima caratteristica molto importante dei prodotti "bloody rim" è la giusta viscosità, che è regolata dall’aggiunta di ROKAmid KAD/2A . Ha un ruolo fondamentale da svolgere perché la consistenza del prodotto finale non deve essere troppo bagnata, poiché scorrerebbe sulla superficie dell’alluminio troppo velocemente e non avrebbe abbastanza tempo per lavorare in modo efficace. Inoltre non deve essere troppo appiccicoso, perché di solito ha la forma di uno spray e deve essere compatibile con l’ugello montato sulla bottiglia. Il gruppo PCC cerca di costruire diligentemente e meticolosamente la sua reputazione di produttore che fornisce non solo materie prime di alta qualità per l’industria della cura dell’auto, ma anche consulenza specialistica. Gli ultimi anni di intensa ricerca hanno portato una vasta esperienza, che oggi porta vantaggi ai clienti dell’azienda. Mentre la ruota della fortuna avanza, il gruppo PCC continua a svolgere un intenso lavoro di ricerca e implementazione, che presto porterà sul mercato nuovi e innovativi prodotti per la pulizia e la cura dei veicoli . Wojciech Mamala Specialista in ricerca e sviluppo PCC Exol SA