석유는 세계 경제에서 사용되는 기본 원자재 중 하나입니다. 그것은 육지와 바다와 바다의 물에서 대규모로 추출됩니다. 기술적 진보에도 불구하고 환경에 치명적인 영향을 미치는 실패가 발생합니다. 그러한 재난은 어떤 모습이며 그 영향에 어떻게 대처할 수 있습니까?
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블랙 골드
석유는 종종 블랙 골드 로 불립니다. 그것은 지구상에서 가장 중요한 원료 중 하나입니다. 1 차 에너지 (즉, 천연 자원에서 직접 얻은 에너지)에 대한 전 세계 수요의 36 %를 차지하는 것으로 추정됩니다. 석유는 또한 석유와 같은 연료의 생산에 사용되는 정유 산업의 기본 원료입니다. 또한 사우디 아라비아, 아랍 에미리트, 카타르 또는 베네수엘라를 포함한 많은 국가의 기본 소득원 중 하나입니다. 석유 는 또한 플라스틱, 디젤 연료 또는 연료 유와 같은 제품의 생산 공정에서 주요 원료 중 하나입니다. 증류, 정제 및 에톡 실화 공정의 결과로 형성된 제품은 예를 들어 계면 활성제 를 제조하는 데 사용됩니다. 광범위한 석유 사용 없이는 여러 산업 분야의 기능을 상상하기 어렵습니다.
심각한 위험
그러나 석유 추출은 또한 약간의 위험을 초래합니다. 독성이 있으며 환경에 심각한 피해를 줄 수 있습니다. 드릴링 플랫폼의 누출 은 특히 위험합니다. 누수와 실패 자체는 모두 싸우기 매우 어려울 수 있습니다. 이것은 시추 깊이 (수중 수십에서 1000 미터 이상에 달함)뿐만 아니라 수면에 석유가 퍼지는 용이성과 속도와 관련이 있습니다. 석유 누출과 관련된 역사상 가장 큰 재난은 2010 년 4 월 Deepwater Horizon 시추 플랫폼의 폭발이었습니다. 폭발의 결과로 7 억 5 천만 리터가 넘는 석유가 멕시코 만에 유입되었습니다. 누출로 인해 사망 한 것으로 추정됩니다. 102 종의 새 8 만 2 천 마리, 6 천 마리 이상의 바다 거북, 2 만 6 천 마리의 해양 포유류 및 어류, 갑각류 및 산호와 같은 수많은 작은 유기체. 석유, 휘발유 또는 기타 환경에 위험한 물질을 운반하는 유조선 사고는 시추 플랫폼 재해만큼 치명적입니다. 1979 년 7 월 토바고 해안에서 대서양 황후와 Aegan Captain 사이 의 충돌은 역사상 가장 큰 유조선 재해로 여겨집니다. 그 결과 거의 3 억 5 천만 리터의 석유가 유출되었고 대서양 황후가 침몰했습니다.
어려운 싸움
제시된 사례는 석유 누출이 환경에 심각한 위협이되고 그 결과를 완화하는 것이 매우 어렵다는 것을 보여줍니다. 멕시코만 재해의 경우 진행중인 재앙에 대처하기 위해 다양한 방법이 사용되었습니다. 누출을 막기 위해 금속 돔이 사용되었습니다. 석유를 다른 플랫폼과 유조선으로 펌핑하려는 시도도있었습니다. 또한이 목적을 위해 특별히 준비된 폐기물로 누출을 막고 파이프 라인을 봉쇄하기위한 실패한 노력이 이루어졌습니다. 또한 석유 중화를 목적으로하는 화학 물질이 적용되었습니다. 이 방법은 현재 해양 석유 누출을 방지하는 가장 효율적인 방법 중 하나로 여겨지고 있습니다 . 정유 산업을위한 다양한 제품 제조업체 인 PCC 그룹의 포트폴리오에는 유해 화학 물질의 누출과의 전투를 촉진하는 다양한 물질도 포함되어 있습니다. 예를 들어 EXOdis OS6 는 계면 활성제의 알칼리성 혼합물이며, 그 임무는 석유 및 기타 물질의 누출로 인한 수질 오염 을 완화 하는 것입니다 . 석유 유도체 반점을 효율적으로 분산시키고 유동점을 줄이며 물에 잘 녹습니다. 또한 조선 산업에서 세척 및 탈지제로 사용할 수 있습니다. 이 제품에 대한 자세한 정보는 제품 포털에서 찾을 수 있으며, 여기에서 PCC 그룹의 모든 제품 및 화학 제제를 사용할 수 있습니다. 참조 : http://2dox.pl/atlantic-empress-aegean-captain/ https://www.biologicaldiversity.org/programs/public_lands/energy/dirty_energy_development/oil_and_gas/gulf_oil_spill/a_deadly_toll.html http : //www.aknet .biz.pl / pn / 01_07_pl.pdf https://oceanservice.noaa.gov/facts/oilimpacts.html http://large.stanford.edu/courses/2010/ph240/riley2/docs/EIA-0484-2010 .pdf