염화칼슘 – 눈과 얼음과의 싸움에서 효과적인 동맹

염화칼슘 – 그것에 대해 무엇을 알아야합니까?

염화칼슘은 염화물 그룹의 무기 화학 물질입니다. 염산과 칼슘에서 추출한 흰색, 무취의 소금입니다. Solvay 공정을 사용하여 탄산나트륨을 얻는 부산물로 형성됩니다. 흡습성이 강한 것이 특징이며, 주로 이러한 특성으로 인해 도로 소금으로 널리 사용됩니다. 환경에서 수분을 흡수하면 열이 발생하여 눈과 얼음이 녹습니다. 이 녹는 것 외에도 미끄러운 표면의 형성을 방지합니다. 염화칼슘을 물에 첨가하면 섭씨 수십도 이하의 온도에서도 얼지 않도록 빙점을 낮 춥니 다. 얼음이 형성되는 동안 물 분자는 서로 결합을 형성하여 구조가 분산 된 구조에서 결정 구조로 바뀝니다. 반면에 염화칼슘은 새로운 결합의 형성을 방지하여 착빙 과정을 중단시킵니다. 80 %석영 모래와 20 %염화칼슘을 혼합하여 사용하면 전통적인 도로 소금을 대체 할 수 있습니다. 또한 여름에는 비포장 도로의 먼지 방지 제로도 사용됩니다. 침투력과 결합력 덕분에 생성되는 먼지의 양을 줄입니다. 이 경우 염화칼슘은 일반적으로 30 %수용액으로 준비됩니다. 염화칼슘을 사용하는 방법에는 습식 방법과 건식 방법의 두 가지가 있습니다. 건식법에서는 염화칼슘이 염분 살포기에 의해 플레이크 형태로 도포되는 반면, 습식법에서는 염화칼슘이 워터 제트 및 분무기에 의해 용액 형태로 도포됩니다. 그러나이 화합물의 적용은 도로의 서리, 눈 또는 먼지를 방지하는 데 국한되지 않습니다. 광범위한 특성 덕분에 염화칼슘은 다른 산업에서도 광범위하게 사용됩니다. 그것은 식품 산업 (산도 조절제, 결합제 및 안정 화제), 화장품, 채광 (석탄 가루 결합, 폭발 방지),식이 보조제, 의약품 및 물리 치료 중에 그 자리를 찾았습니다. 또한 신체의 칼슘 흡수를 촉진하고 화학 합성에서 기체 및 액체를 건조하는 데 사용됩니다. 또한 농업에서 칼슘 엽면 비료로도 사용되고 있으며, 그 덕분에 과일과 채소는 적절한 수준의 칼슘을 얻을 수 있습니다. 폴란드에서는 토양이 주로 산성입니다. 결과적으로 염화칼슘이 토양에 도입되어 토양의 질감을 개선하기 위해 더 높은 pH를 얻습니다. 세계 보건기구 (WHO)는 완전히 안전한 물질로 인정했습니다.

염화칼슘 또는 염화나트륨 – 어느 것이 더 나은 선택입니까?

전통적인 도로 소금으로 간주되는 염화나트륨은 수년간 도로 표면, 진입로 및 포장 도로를 제빙하는 데 사용되었습니다. 염화칼슘처럼 물의 어는점을 낮 춥니 다. 그러나 이러한 염에는 몇 가지 차이점이 있습니다. 염화나트륨은 입자 크기가 다를 수 있으며 분말, 소금물 또는 습식 소금으로 찾을 수 있습니다. 그것은 도로 표면과 교량의 손상과 배관 파이프의 부식에 기여합니다. 그것은 또한 자연 환경의 저하를 유발하는데, 이는 도로 근처에서 자라는 식물의 성장 억제와 살아있는 유기체의 멸종으로 나타납니다. 인산염 첨가제를 사용하면 부정적인 영향을 줄일 수 있습니다. 많은 도시에서 염화나트륨 사용의 부정적인 영향을 방지하기위한 조치도 취하고 있습니다. 그러한 조치의 예로는 녹지대를 따라 특수 경비원을 설치하고 어린 나무의 면류관을 그물로 덮는 것입니다. 기존의 도로 소금은 이제 점점 더 환경 친화적 인 기술 염화나트륨으로 대체되고 있습니다. -6 ° C까지만 효과가있는 염화나트륨과 달리 염화칼슘은 -30 ° C의 낮은 온도에서도 효과적입니다. 또한 빠르고 오래 지속되는 효과가 있습니다. 또한 염화칼슘은 환경에 부정적인 영향을 미치지 않으며 차량을 부식시키지 않으며 도로 표면이나 신발을 손상시키지 않습니다. 포장 블록은 특히 섬세하고 금속 도구를 사용한 얼음 긁기의 모든 기계적 영향과 염화나트륨의 화학적 영향에 민감합니다. 결과적으로 포장은 변색 및 균열이 발생하기 쉽습니다. 그러한 표면에서 눈과 얼음을 퇴치하는 훨씬 더 효과적이고 효율적인 약제는 염화칼슘입니다. 염화나트륨보다 비싸지 만 동시에 운전자와 보행자에게 더 높은 수준의 안전을 보장하는 더 유익한 특성을 가지고 있습니다. 염화칼슘을 기본으로 한 제제는 현재 기상 조건의 영향을 막는 최고의 물질 중 하나로 인식되고 있습니다.

기타 제빙 제

화학 물질로 분류되는 염화칼슘과 염화나트륨 외에도 강설 및 저온의 악영향에 대응하는 데 사용되는 다른 물질도 있습니다. 다음과 같이 나눌 수 있습니다. 비 화학 :

• 모래 – 느슨한 퇴적암. 눈과 얼음을 퇴치하는 데 사용되는 저렴하고 널리 사용되는 재료입니다. 그러나 그것은 인프라와 환경, 거리, 도로, 자동차 및 자연을 오염시키는 부정적인 영향을 미칩니다.
• 천연 골재 – 한 가지 예는 스칸디나비아 국가에서 자주 사용되는 화강암 그릿입니다. 우수한 미끄럼 방지 소재로 간주됩니다.

화학 :

• 염화 마그네슘 – 다양한 포장 도로에서 얼어 붙은 눈과 얼음을 제거하는 데 적합합니다. 열을 발생시켜 얼음이 자연적으로 녹도록하는 동시에 여러 시간 동안 도로가 다시 결빙되는 것을 방지합니다. 제품은 표면에 아주 잘 붙습니다. 암염보다 블록 포장에 더 안전합니다. 또한 염화나트륨보다 10 배 더 효과적입니다. -20도 이하의 온도에서도 작동합니다.
• 레 불린 산의 염-도로 제빙의 대체 방법으로 간주되는 또 다른 물질. -12 ° C까지 빠르고 효과적으로 작동하고 부식되지 않으며 살아있는 유기체에 부정적인 영향을 미치지 않습니다. 높은 생산 비용으로 인해 레 불린 산 염은 눈길과 빙판 길을 처리하는 데 널리 사용되는 수단이 아닙니다.

비 화학 물질과 화학 물질의 혼합물 : 염화나트륨과 염화칼슘, 염화나트륨과 염화 마그네슘의 혼합물이 단일 물질보다 더 자주 사용됩니다. 이러한 혼합물은 일반적으로 다음 비율로 사용됩니다.

• 80 %NaCl 및 20 %CaCl ₂ (MgCl ₂ ),
• 75 %NaCl 및 25 %CaCl ₂ (MgCl ₂ ),
• 67 %NaCl 및 33 %CaCl ₂ (MgCl ₂ ),

혼합물 형태의 에이전트는 저온 및 강설의 영향을 빠르고 효과적으로 방지합니다. 그들의 장점은 염화칼슘 또는 염화 마그네슘만을 기반으로 한 제품에 비해 저렴한 비용입니다.