자동차, 기차, 배 또는 비행기가 없는 세상을 상상해 봅시다. 이것이 19세기 전야를 살아가는 사람들의 현실이었다. 기계식 드라이브와 내연기관의 발명은 글로벌 물류에 혁명을 가져왔습니다. 물, 육지 및 항공 교통량의 증가는 공기, 토양 및 물의 상태와 생태계 기능에 상당한 영향을 미칩니다. 운송이 환경에 어떤 영향을 미치는지 알고 싶을 수도 있습니다. 다음은 가장 중요한 사실에 대한 설명입니다.
운송 및 환경: 주요 위협
자동차의 최초 제작자는 도로, 해상 및 항공 운송이 환경에 미치는 영향에 대해 신경쓰지 않았습니다. 현재 우리 인간은 매일 매일 수백만 번 다른 교통 수단을 사용합니다. 이러한 운송 수단의 대부분은 배기 가스와 소음을 발생시켜 환경과 사람에게 많은 부담을 줍니다. 배기 가스에서 나오는 유독 화합물은 살아있는 유기체를 오염시키고, 현대 운송 수단에서 생성되는 이산화탄소, 메탄 및 질소 산화물에 의해 온실 효과, 즉 지구의 온도 상승이 기하급수적으로 가속화됩니다. 예를 들면 다음과 같습니다.
- 빙하가 녹고 점점 더 빨라지는 해수면 상승(이는 홍수의 직접적인 원인이며 심지어 바다에 위치한 마을이나 섬 전체가 완전히 사라지는 원인이기도 합니다!)
- 기후 변화 및 잦은 기상 이변 및 괴물 허리케인, 강우로 인한 홍수, 눈사태, 산사태, 거대한 산불 및 우박과 같은 기상 관련 현상;
- 담수의 자원 감소(식수의 천연 공급원인 빙하가 녹아서 발생).
의심할 여지 없이 도로 운송이 환경에 미치는 영향은 엄청납니다! 끊임없이 확장되는 도로 인프라는 식물과 동물에 악영향을 미칩니다. 그것은 다양한 종의 포유류, 조류, 양서류 등의 자연 서식지를 감소시킵니다. 동물은 바퀴에 짓눌려 죽거나(‘로드 킬’) 다른 위치로 이동하여 일반적으로 생존 가능성이 낮습니다. 도로 공사로 인해 나무와 덤불이 지속적으로 잘리거나 뽑힙니다. 이 식물은 산소를 생산하고 새, 곤충 등의 은신처입니다. 개간과 염분 처리를 통해 파괴되는 길가 녹지가 많을수록 더 많은 종의 식물과 동물이 멸종될 위험이 높아집니다. 식생을 과도하게 제거하고 화학 물질로 포화시키면 토양 침식과 지하수 오염이 발생합니다.
생태 및 도로, 해상 및 항공 운송: 통계
정부 및 EU 웹사이트에는 운송과 관련된 CO 2 배출 에 관한 많은 흥미로운 사실과 통계가 포함되어 있습니다. 예를 들어, ‘2019년 운송 수단별 CO2 배출량 분류’에 포함된 목록은 다음과 같습니다.
- CO 2 대기 오염의 70%이상이 육상 운송(승용차, 트럭, 경트럭 및 오토바이)에 의해 발생합니다.
- 수상 운송은 CO 2 배출량의 14%를 차지합니다.
- 모든 대기 오염의 약 14%는 민간 항공 및 철도 운송에 의해 발생합니다.
배출량의 나머지 미미한 부분은 다른 운송 수단에 의해 발생합니다. 간단한 계산으로 분명한 결론을 내릴 수 있습니다. 도로 운송이 환경에 미치는 영향은 막대합니다. 그런 다음 부정적인 영향을 줄이기 위해 가능한 모든 조치를 취해야 합니다.
해상운송과 생태계
현대 물류에서 해상 운송은 큰 역할을 합니다. 그러나 생태학은 운송 수단과 관련하여 여전히 진화하고 있는 문제입니다. 컨테이너선이나 여객선은 물과 수변 환경에 부정적인 영향을 미치고 항구 근처에 사는 사람들의 삶의 질에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 물 그릇은 어떻게 생태계의 기능을 방해할 수 있습니까? 영향 범위는 다음을 포함합니다.
- 소음 증가(수중 및 수중 모두),
- 석유 및 폐수의 누출,
- 배기가스 배출(CO 2 , 일산화탄소, 황산화물, 질소, 미립자 물질).
해상 운송 수단의 맥락에서 생태학 또는 강화되는 해상 운송과 관련된 위험과 같은 문제는 글로벌 리더들에 의해 점점 더 제기되고 있습니다. 2021년에는 최초의 유럽 해상 운송 환경 보고서(EMTER’21)가 발행되었습니다. 이 문서는 그린 뉴딜 (2050년까지 CO 2 배출량 제로 달성을 목표로 하는 솔루션 포함)의 개념과 밀접한 관련이 있습니다. 
철도 운송 및 환경
철도는 가장 생태학적 운송 수단 중 하나입니다. 소량의 온실 가스만 발생하며 지속적으로 소음으로 환경에 부담을 주지 않습니다. 기차는 많은 양의 상품이나 사람들을 안전하게 수송할 수 있습니다. 철로 채우기는 동물에게 장애물이 아니므로 특정 지역에 서식하는 종을 보존하는 데 도움이 됩니다. 수년 동안 철도 부문에서는 독성 크레오소트 오일이 함침된 목재 침목을 사용했습니다. 오늘날 그들은 종종 토양이나 물의 질 또는 식물과 동물의 생활 조건에 유해한 영향을 미치지 않는 생태학적 콘크리트 침목으로 대체됩니다.
운송의 생태학이란 무엇입니까?
전 세계의 물류 전문가와 과학자들이 협력하여 운송 수단을 덜 침습적으로 만들고 온실 효과로부터 지구를 보호합니다. 성장 잠재력이 가장 큰 물류 분야의 개념 중 하나는 운송의 생태학입니다. 무엇에 관한 것입니까? 그것은 오염과 운송의 다른 부정적인 영향을 줄이기 위해 우리가 무엇을 할 수 있는지에 대한 질문에 답하기 위한 지속적인 시도를 나타냅니다. 운송 생태계의 주요 문제는 다음과 같습니다.
- 에너지 효율적인 솔루션,
- 대체 연료 사용 가능성,
- 도로 차량, 선박, 기차 등에서 발생하는 소음 감소,
- 운송 중 발생하는 폐기물을 재활용하는 방법.
복합운송과 생태계
생태 운송 의 개념은 실제로 어떤 모습입니까? 좋은 예는 운송의 모든 단계에서 화물이 동일한 컨테이너로 운송되는 복합 운송 입니다. 이는 CO 2 배출량을 증가시키는 상품의 추가 취급을 수행할 필요성을 줄입니다. 요약: 도로, 해상, 철도 운송 및 환경 21세기에는 사람과 상품의 빠른 운송 가능성이 세계 시장의 주요 원동력이 되었습니다. 자동차, 선박 및 기차는 생태계를 파괴하고 온실 효과를 강화하며 지역 오염을 유발합니다. 다가오는 글로벌 재난에 직면하여 부정적인 영향을 최소화하기 위해 지속적으로 개선되고 있는 새로운 생태 솔루션을 마련하는 것이 필수적이 되었습니다. 출처: https://www.emsa.europa.eu/emter https://encyklopedia.pwn.pl/haslo/efekt-cieplarniany;3896611.html https://commission.europa.eu/strategy-and-policy/ priority-2019-2024/european-green-deal_pl https://obserwator.imgw.pl/emter2021-pierwszy-europejski-raport-o-wplywie-transportu-morskiego-na-srodowisko/ https://utk.gov.pl /pl/aktualnosci/18458,Bezpiecznie-znaczy-ekologicznie-rusza-strona-Eko-kolej.html
