차량에 적합한 엔진 오일 선택

오일 – 자동차에서 발견되는 주요 유체

엔진 오일은 움직이는 부품 사이의 마찰을 줄이는 역할을하며 엔진 오일이 없으면 엔진이 제대로 작동하지 않습니다. 엔진 오일없이 엔진을 시동하면 피스톤 링과 베어링 쉘이 빠르게 파괴됩니다. 이제 엔진에 오일이 필요하다는 것을 알았으므로 또 다른 질문은 어떤 종류입니까? 시장은 각각 고유 코드가있는 다양한 유형의 오일을 제공합니다. 아래 텍스트에서 올바른 오일을 선택하는 과정을 안내하려고 노력할 것입니다.

베이스 오일 – 좋은 오일의 기초

오일을 논의 할 때 일반적으로 광물, 반합성 및 합성의 세 가지 유형 으로 나눕니다. 각 그룹의 기준은 무엇입니까? 오일이 속한이 세 그룹 중 어느 그룹에 속하는지는 그 구성, 즉 제조 된 제품에 따라 다릅니다. 베이스 오일은 다른 성분을 첨가하기 전에 투명한 오일입니다. 총 5 가지 기유를 구별 할 수 있습니다.

• 그룹 1 – 포화도가 90 %미만인 기유. 이는 용제 정제 (가장 저렴한 정제 방법)로 생산되므로 가격이 저렴합니다. 점도 지수는 80 ~ 120,
• 그룹 2 –이 그룹에서 기유의 포화 함량은 90 %를 초과하며 다른 제조 방법 인 수소화 분해를 포함합니다. 가격이 그룹 1 기유보다 약간 높고 더 나은 특성을 갖기 때문에 점점 더 자주 사용됩니다. 그룹의 점도 지수는 80에서 120 사이이며,
• 그룹 3 –이 그룹의 기유는 90 %이상의 포화도를 포함하지만 점도는 120을 초과합니다. 이들은 더 깨끗한 기유를 얻기 위해 여러 번 수소 첨가 분해를 반복합니다.
• 그룹 4 –이 그룹의 기유를 PAO (poly-alpha-olefins)라고합니다. 이들은 합성 과정을 통해 생산되는 합성 오일입니다. 이 그룹에 속한 제품은 이전 제품보다 훨씬 더 나은 속성을 표시하지만 더 비싸고
• 그룹 5 –이 그룹은 실리콘, 인산염 에스테르, 폴리 알킬 렌 글리콜 등 다른 4 개의 그룹에 속하지 않는 기유를 포함합니다.이 그룹의 기유는 원하는 특성을 얻기 위해 때때로 다른 기유와 혼합됩니다. 오일 교환 간격 연장.

간단히 말하면 오일 점도가 높을수록 더 좋다고 가정 할 수 있습니다. 이것은 항상 기유 자체뿐만 아니라 첨가제의 결과입니다. 그러나 일반적으로 점도 지수가 130 이상이면 고품질 오일의 특징 인 반면 점도가 150 이상인 오일은 품질이 매우 높습니다.

신비한 포장

엔진 오일에 사용되는 포장에는 일반적으로 0W30, 5W40, 10W50 또는 15W60과 같은 코드 표시가 있습니다. 어떤 사람들은 0Wxx는 합성 오일, 5Wxx 및 10Wxx 반합성 오일, 15Wxx는 미네랄 오일을 의미한다고 주장합니다. 합성 변종에서 모든 종류의 오일을 찾을 수 있기 때문에 이것은 사실이 아닙니다. 오일이 합성, 반합성 또는 미네랄인지 여부는 기유에 의해 결정됩니다. 그룹 1-3의 기유는 미네랄 오일이고, 4와 5는 합성이며, 반합성 오일은 두 가지의 조합입니다. 패키지 코드에서 개별 번호는 무엇을 의미합니까?

• "W"앞의 숫자 ( 보통 0, 5, 10 또는 15)는 저온에서의 점도를 나타냅니다. 숫자가 낮을수록 사용할 수있는 온도가 낮아집니다.
• 일반적으로 30, 40, 50 또는 60 인 "W"뒤의 숫자는 고온에서의 점도를 나타냅니다. 숫자가 클수록 오일을 사용할 수있는 최대 주변 온도가 높아집니다.

이는 15W50 합성 오일이 고온에서 더 나은 윤활 특성을 가지며 점도 때문에 0W30 합성 오일보다 열 발산이 더 우수하다는 것을 의미합니다. 그러나 저온에서 사용하기에는 적합하지 않습니다. 특정 엔진에 적합한 오일 코드는 일반적으로 제조업체가 오일 필러 캡이나 사용 설명서에 제공합니다. 새 엔진에는 일반적으로 0W30 또는 5W30 오일이 필요합니다.

어려운 선택

오일은 어떻게 선택해야합니까? 신차의 경우 오일은 합성이어야하며 제조업체가 계획 한 것과 동일한 매개 변수를 가져야합니다. 적절한 첨가제도 중요합니다. 오일의 특성을 개선하고 움직이는 부품의 마모를 제한하기 위해 아연 함량이 높은지 확인하는 것이 좋습니다. 10 년 이상 된 엔진은 합성, 반합성 및 광유와 함께 작동합니다. 구형 엔진에서 오일을 교체하기 전에 상태도 확인하는 것이 좋습니다. 만족스럽지 못한 경우 세제가없는 오일을 선택하는 것이 가장 좋습니다. 그렇지 않으면 오일 소비가 증가 할 수 있습니다. 오일 선택은 엔진이 최적의 상태를 유지하는 시간을 결정하는 요소 중 하나이기 때문에 자동차 정비의 핵심 측면입니다. PCC 그룹은 기유 에서 윤활성을 향상시키는 첨가제에 이르기까지 모터 오일 및 윤활유 제조업체를 위한 다양한 제품을 제공합니다.