Memilih minyak enjin yang sesuai untuk kereta anda

Minyak – cecair utama yang terdapat di dalam kereta

Minyak enjin bertanggungjawab untuk mengurangkan geseran antara bahagian yang bergerak, dan tanpanya enjin tidak akan dapat berjalan dengan baik. Jika kita menghidupkan enjin tanpa minyak motor, ia akan cepat memusnahkan gelang omboh dan cengkerang galas. Sekarang kita tahu bahawa enjin memerlukan minyak, soalan lain ialah: jenis apa? Pasaran menawarkan pelbagai jenis minyak, masing-masing dengan kod ciri mereka. Dalam teks di bawah kami akan cuba membimbing anda melalui proses memilih minyak yang betul.

Minyak asas – asas minyak yang baik

Apabila membincangkan minyak kita biasanya membahagikannya kepada tiga jenis: mineral, separa sintetik dan sintetik . Apakah kriteria bagi setiap kumpulan? Antara ketiga-tiga kumpulan ini yang manakah minyak bergantung pada komposisinya, iaitu dari apa yang dihasilkan. Minyak asas adalah minyak jernih sebelum penambahan bahan lain. Sebanyak 5 minyak asas boleh dibezakan:

• Kumpulan 1 – minyak asas dengan kurang daripada 90%tepu. Ia dihasilkan melalui penapisan pelarut (kaedah penapisan paling murah), yang menjelaskan harganya yang rendah. Indeks kelikatan adalah antara 80 dan 120,
• Kumpulan 2 – dalam kumpulan ini kandungan tepu minyak asas melebihi 90%, dan melibatkan kaedah pembuatan yang berbeza – hydrocracking. Ia digunakan semakin kerap kerana harganya hanya lebih tinggi sedikit daripada minyak asas kumpulan 1, sambil mempunyai sifat yang lebih baik. Indeks kelikatan kumpulan adalah antara 80 dan 120,
• Kumpulan 3 – minyak asas dalam kumpulan ini juga mengandungi lebih 90%tepu tetapi kelikatannya melebihi 120. Ini tertakluk kepada retak hidro berulang beberapa kali untuk mendapatkan minyak asas yang lebih jelas.
• Kumpulan 4 – minyak asas dalam kumpulan ini dipanggil poly-alpha-olefins (PAO). Ini adalah minyak sintetik yang dihasilkan melalui proses sintesis. Produk milik kumpulan ini memaparkan sifat yang jauh lebih baik daripada yang sebelumnya, tetapi ia lebih mahal,
• Kumpulan 5 – kumpulan ini mengandungi minyak asas yang tidak tergolong dalam empat kumpulan lain, iaitu silikon, ester fosfat, polialkilena glikol dan lain-lain. Minyak asas dalam kumpulan ini kadangkala dicampur dengan minyak asas lain untuk mencapai sifat yang diingini, cth, memanjangkan selang pertukaran minyak.

Secara ringkasnya, kita boleh menganggap bahawa semakin tinggi kelikatan minyak, semakin baik ia. Ini bukan hanya hasil daripada minyak asas itu sendiri, tetapi juga bahan tambahan. Namun, secara amnya, indeks kelikatan melebihi 130 adalah ciri minyak berkualiti tinggi manakala indeks kelikatan melebihi 150 adalah kualiti yang sangat tinggi.

Pembungkusan misteri

Pembungkusan yang digunakan untuk minyak enjin biasanya mempunyai tanda kod seperti 0W30, 5W40, 10W50 atau 15W60. Sesetengah orang mendakwa bahawa 0Wxx bermaksud minyak sintetik, minyak separa sintetik 5Wxx dan 10Wxx, manakala 15Wxx ialah minyak mineral. Ini tidak benar kerana kita kini boleh menemui semua jenis minyak dalam varian sintetik. Sama ada minyak sintetik, separa sintetik atau mineral ditentukan oleh minyak asas. Minyak asas dari kumpulan 1-3 adalah minyak mineral, 4 dan 5 adalah sintetik, manakala minyak separa sintetik adalah gabungan kedua-duanya. Apakah maksud nombor individu pada kod pakej?

• Nombor sebelum “W” , biasanya 0, 5, 10 atau 15, menerangkan kelikatan pada suhu rendah. Semakin rendah nombor, semakin rendah suhu di mana ia boleh digunakan.
• Nombor selepas “W” , biasanya 30, 40, 50 atau 60, menerangkan kelikatan pada suhu tinggi . Semakin tinggi bilangannya, semakin tinggi suhu ambien maksimum di mana minyak boleh digunakan.

Ini bermakna minyak sintetik 15W50 mempunyai sifat pelincir yang lebih baik pada suhu yang lebih tinggi dan, kerana kelikatannya, ia lebih baik pada pelesapan haba daripada minyak sintetik 0W30. Walau bagaimanapun, ia tidak sesuai untuk digunakan pada suhu rendah. Kod untuk minyak yang sesuai untuk enjin tertentu biasanya disediakan oleh pengilang, sama ada pada penutup pengisi minyak atau dalam manual pengguna. Enjin baharu biasanya memerlukan minyak 0W30 atau 5W30.

Pilihan yang sukar

Bagaimana anda harus memilih minyak? Bagi kereta baharu, minyak mestilah sintetik dan mempunyai parameter yang sama seperti yang dibayangkan oleh pengeluar. Bahan tambahan yang sesuai juga penting. Perlu diperiksa sama ada minyak mempunyai kandungan zink yang tinggi untuk memperbaiki sifatnya dan mengehadkan haus bahagian yang bergerak. Enjin berusia lebih sepuluh tahun akan berfungsi dengan minyak sintetik, separa sintetik dan mineral. Sebelum menukar minyak pada enjin yang lebih lama, adalah disyorkan untuk memeriksa keadaannya. Sekiranya ia tidak memuaskan maka sebaiknya pilih minyak bebas detergen, jika tidak penggunaan minyak boleh meningkat. Memilih minyak adalah aspek penting dalam penyelenggaraan kereta, kerana ia adalah salah satu faktor yang menentukan berapa lama enjin anda kekal dalam keadaan optimum. Kumpulan PCC menampilkan rangkaian luas produk untuk pengeluar minyak dan pelincir motor – daripada minyak asas kepada bahan tambahan yang meningkatkan pelinciran .