Att välja rätt motorolja för din bil

Olja – den primära vätskan som finns i en bil

Motorolja är ansvarig för att minska friktionen mellan de rörliga delarna, och utan den skulle motorn inte kunna gå ordentligt. Om vi skulle starta en motor utan motorolja skulle det snabbt förstöra kolvringar och lagerskålar. Nu när vi vet att motorn behöver olja är en annan fråga: vilken typ? Marknaden erbjuder olika typer av olja, var och en med sina karakteristiska koder. I texten nedan ska vi försöka guida dig genom processen för att välja rätt olja.

Basolja – grunden för bra olja

När vi diskuterar olja brukar vi dela in den i tre typer: mineral, halvsyntetisk och syntetisk . Vilka är kriterierna för varje grupp? Vilken av dessa tre grupper som en olja tillhör beror på dess sammansättning, nämligen av vad den tillverkades. Basolja är klar olja före tillsats av andra ingredienser. Totalt 5 basoljor kan särskiljas:

• Grupp 1 – basolja med mindre än 90 %mättade mängder. Den tillverkas genom lösningsmedelsraffinering (den billigaste raffineringsmetoden), vilket förklarar dess låga pris. Viskositetsindex är mellan 80 och 120,
• Grupp 2 – i denna grupp överstiger basoljans mättade halt 90 %och innebär en annan tillverkningsmetod – hydrokrackning. Den används allt oftare eftersom priset bara är något högre än grupp 1 basolja, samtidigt som den har bättre egenskaper. Gruppens viskositetsindex är mellan 80 och 120,
• Grupp 3 – basoljor i denna grupp innehåller också över 90 %mättade fetter men deras viskositet överstiger 120. Dessa utsätts för hydrokrackning upprepade gånger för att få en ännu klarare basolja.
• Grupp 4 – basoljor i denna grupp kallas poly-alfa-olefiner (PAO). Dessa är syntetiska oljor som produceras genom syntetiseringsprocessen. Produkter som tillhör denna grupp har mycket bättre egenskaper än de tidigare, men de är dyrare,
• Grupp 5 – denna grupp innehåller basoljor som inte tillhör de andra fyra grupperna, nämligen silikoner, fosfatestrar, polyalkylenglykoler etc. Basoljor i denna grupp blandas ibland med andra basoljor för att uppnå önskade egenskaper, t.ex. förlänga oljebytesintervallen.

För att uttrycka det kort kan vi anta att ju högre oljeviskositet desto bättre är den. Detta är inte alltid bara resultatet av själva basoljan, utan också tillsatserna. Fortfarande, generellt sett, är ett viskositetsindex över 130 en egenskap hos högkvalitativa oljor medan de med en viskositet över 150 är av mycket hög kvalitet.

Mystisk förpackning

Förpackningen som används för motoroljor har vanligtvis kodmärkningar som 0W30, 5W40, 10W50 eller 15W60. Vissa hävdar att 0Wxx betyder syntetiska oljor, 5Wxx och 10Wxx halvsyntetiska oljor, medan 15Wxx är mineraloljor. Detta stämmer inte eftersom vi nu kan hitta alla typer av olja i en syntetisk variant. Om oljan är syntetisk, halvsyntetisk eller mineral bestäms av basoljan. Basoljor från grupp 1-3 är mineraloljor, 4 och 5 är syntetiska, medan halvsyntetiska oljor är en kombination av de två. Vad betyder de enskilda siffrorna på paketkoderna?

• Siffrorna före "W" , vanligtvis 0, 5, 10 eller 15, beskriver viskositeten vid låga temperaturer. Ju lägre siffra, desto lägre temperatur kan den användas vid.
• Siffrorna efter "W" , vanligtvis 30, 40, 50 eller 60, beskriver viskositeten vid höga temperaturer . Ju högre siffra, desto högre maximal omgivningstemperatur vid vilken oljan kan användas.

Detta innebär att en 15W50 syntetisk olja har bättre smörjegenskaper vid högre temperaturer och på grund av sin viskositet är den bättre på värmeavledning än en 0W30 syntetisk olja. Den skulle dock inte vara lämplig för användning vid låga temperaturer. Koderna för lämplig olja för specifika motorer tillhandahålls vanligtvis av tillverkaren, antingen på oljepåfyllningslocket eller i användarmanualen. Nya motorer kräver i allmänhet 0W30 eller 5W30 oljor.

Svårt val

Hur ska man välja en olja? För nya bilar bör oljan vara syntetisk och ha samma parametrar som tillverkaren föreställer sig. Lämpliga tillsatser är också viktiga. Det är värt att kontrollera om oljan har en hög zinkhalt för att förbättra dess egenskaper och begränsa slitaget på de rörliga delarna. Motorer över tio år kommer att fungera med syntetisk, halvsyntetisk och mineralolja. Innan du byter olja i en äldre motor, rekommenderas det att även kontrollera dess skick. Skulle det vara otillfredsställande är det bäst att välja tvättmedelsfri olja, annars kan oljeförbrukningen öka. Att välja olja är en nyckelaspekt av bilunderhåll, eftersom det är en av faktorerna som avgör hur länge din motor förblir i optimalt skick. PCC Group har ett brett utbud av produkter för motorolje- och smörjmedelstillverkare – från basoljor till tillsatser som förbättrar smörjförmågan .