Hur påverkar transporter naturmiljön?

Transport och miljö: huvudhoten

De första skaparna av motorfordon brydde sig inte om hur väg-, sjö- och flygtransporter kan påverka miljön. För närvarande använder vi människor olika transportmedel miljontals gånger per dag, varje dag. De flesta av dessa transportmedel genererar avgaser och buller, vilket belastar miljön och lika mycket människor. Giftiga föreningar som kommer från avgaser förorenar levande organismer, och växthuseffekten, det vill säga temperaturtillväxten på vår planet, accelereras exponentiellt av koldioxid, metan och kväveoxider som produceras av moderna transportmedel. Detta orsakar till exempel:

• smältningen av glaciärer och en allt snabbare höjning av havsnivån (vilket är den omedelbara orsaken till översvämningar och till och med ett fullständigt försvinnande av hela städer eller öar belägna på hav!);
• klimatförändringar och frekventa väderfel och väderrelaterade fenomen som monsterorkaner, nederbördsdrivna översvämningar, laviner, lerskred, kolossala skogsbränder och hagelstormar;
• minskande resurser av sötvatten (orsakat av smältning av glaciärer, som är en naturlig källa till dricksvatten).

Utan tvekan är vägtransporternas inverkan på miljön enorm! Den alltid växande väginfrastrukturen påverkar växter och djur negativt. Det minskar områdena med naturliga livsmiljöer för olika arter av däggdjur, fåglar, groddjur etc. Djur dör krossade av hjul – ”road kill” – eller migrerar till olika platser, där deras chanser att överleva vanligtvis är låga. Till följd av vägarbeten sågas träd och buskar kontinuerligt ner eller dras ut. Dessa växter producerar syre och är ett skydd för fåglar, insekter etc. Ju mer grönska vid vägkanten vi förstör genom röjning och genom saltning, desto större är risken att fler arter av växter och djur kommer att dö ut. Överdriven rensning av vegetation och mättnad med kemikalier stöder erosion av jordar och förorening av grundvatten.

Ekologi och väg-, sjö- och flygtransporter: statistik

Regeringens och EU:s webbplatser innehåller många intressanta fakta och statistik om CO ₂ -utsläpp relaterade till transporter. Enligt till exempel noteringen i "Klassificering av CO ₂ -utsläpp efter transportsätt för 2019" noterar följande:

• över 70 %av CO ₂ -luftföroreningarna genereras av landtransporter (personbilar, lastbilar, lätta lastbilar och motorcyklar),
• vattenburna transporter står för 14 %av CO ₂ -utsläppen,
• cirka 14 %av alla luftföroreningar genereras av civil luftfart och järnvägstransporter.

Resterande, mindre del av utsläppen orsakas av andra transportmedel. En enkel beräkning ger en uppenbar slutsats: vägtransporternas påverkan på miljön är enorm. Vi bör då vidta alla möjliga åtgärder för att minska dess negativa effekt.

Sjötransport och ekologi

Inom modern logistik spelar sjötransporter en stor roll; dock är ekologi en fråga som fortfarande utvecklas när det gäller det transportsättet. Containerfartyg eller passagerarfärjor kan ha en negativ inverkan på vatten- och vattenmiljöer och på livskvaliteten för de människor som bor nära hamnar. Hur kan vattenkärl störa ekosystemens funktion? Deras slagområde omfattar:

• ökat ljud (både över och under vatten),
• läckage av petroleum och avloppsvatten,
• utsläpp av avgaser (CO ₂ , kolmonoxid, svaveloxider, kväve, partiklar).

Frågor som ekologi i samband med sjötransportmedel, eller riskerna relaterade till den intensifierade vattenburna trafiken, tas alltmer upp av globala ledare. År 2021 gavs den första europeiska sjötransportmiljörapporten (EMTER’21) ut. Dokumentet är nära relaterat till konceptet Green New Deal (som täcker lösningar som syftar till att uppnå noll CO ₂ -utsläpp till 2050).

Järnvägstransporter och miljö

Järnvägar är bland de mest ekologiska transportmedlen. De genererar endast små mängder växthusgaser och belastar inte miljön kontinuerligt med buller. Tåg kan säkert transportera stora mängder gods eller grupper av människor. Järnvägsfyllningar är inte ett hinder för djur, så de hjälper till att bevara de arter som lever i ett visst område. Under många år använde järnvägssektorn träslipers impregnerade med giftig kreosotolja. Idag ersätts de ofta av ekologiska betongslipers, som inte har någon skadlig effekt på kvaliteten på mark eller vatten, eller på växters och djurs livsvillkor.

Vad är transportens ekologi?

Logistiker och forskare världen över går samman för att göra transporter mindre invasiva och skydda vår planet mot växthuseffekten. Ett av de koncept inom logistiksektorn som har störst tillväxtpotential är transporternas ekologi. Vad handlar det om? Det representerar ständiga försök att besvara frågan: vad kan vi göra för att minska föroreningar och andra negativa effekter av transporter. De viktigaste frågorna inom transportens ekologi är:

• energieffektiva lösningar,
• möjligheten att använda alternativa bränslen,
• minskning av buller från vägfordon, fartyg, tåg etc.,
• metoderna för återvinning av avfall som genereras under transport.

Intermodala transporter och ekologin

Hur ser konceptet ekologisk transport ut i praktiken? Ett bra exempel är den intermodala transporten , där laster transporteras i samma container i alla skeden av resan. Detta minskar behovet av ytterligare hantering av varor som skulle öka CO ₂ -utsläppen. Sammanfattning: väg-, sjö- och järnvägstransporter och miljön Under det tjugoförsta århundradet blev möjligheten till snabba transporter av människor och varor den främsta drivkraften för globala marknader. Bilar, fartyg och tåg förstör ekosystem, förstärker växthuseffekten och orsakar lokal förorening. Inför den hotande globala katastrofen har det blivit viktigt att utarbeta nya, ekologiska lösningar som ständigt förbättras i syfte att minimera eventuella negativa effekter. Källor: https://www.emsa.europa.eu/emter https://encyklopedia.pwn.pl/haslo/efekt-cieplarniany;3896611.html https://commission.europa.eu/strategy-and-policy/ priorities-2019-2024/european-green-deal_pl https://obserwator.imgw.pl/emter2021-pierwszy-europejski-raport-o-wplywie-transportu-morskiego-na-srodowisko/ https://utk.gov.pl /pl/aktualnosci/18458,Bezpiecznie-znaczy-ekologicznie-rusza-strona-Eko-kolej.html