Bland specialisterna som sysslar med professionell bildetaljer finns ett talesätt som säger att "hjul är en bils skyltfönster." En glänsande uppsättning hjulfälgar kommer säkerligen att vinna herrarnas uppskattning och glädja damer, vilket får en sliten, begagnad bil att se ut som en ny. Frågan uppstår då, hur kan en sådan spektakulär effekt uppnås?
Det uppskattas att en genomsnittlig bilstädning varar ungefär en timme, när alla delar av karossen och klädseln är ordentligt rengjorda, velourmattorna dammsugs, kromelementen är polerade, den djupsvarta färgen återställs till däcken och plastkomponenterna och den ursprungliga glansen förs tillbaka till fälgarna. Även om det är sant att vissa bilägare investerar mycket tid för att ta hand om sitt fordon, letar de flesta efter snabbare, billigare och effektivare sätt att hålla det rent. Snabbare och effektivare metoder är förstås inte alltid sämre; dock kan vissa hjulrengöringsprodukter, om de används felaktigt eller för ofta, skada inte bara hjulen utan även bromssystemets komponenter. Därför presenterar vi i den här artikeln fördelarna och nackdelarna med att använda specifika fälgrengöringsprodukter , samt ett antal rekommenderade sätt att ta hand om dessa "skyltar" av en bil.
Typer av fälgrengöringsprodukter
Alla fälgrengöringsmedel har inte samma sammansättning eller formulering. Faktum är att många av dem är lika olika varandra som en decembermorgon i bergen skiljer sig från en sommarkväll vid havet. I grund och botten finns det 3 huvudklasser av ämnen som man behöver särskilja.
AWC – Acid Wheel Cleaners
Den första gruppen som bör presenteras här är Acid Wheel Cleaners (AWC). De har varit ett framträdande inslag i landskapet för fälgrengöringsprodukter i generationer, och även om betydande farhågor nu har väckts om deras användning och marknaden ständigt utvecklas, spelar de fortfarande en stor roll i den professionella bildetaljbranschen. En snabbverkande och vanligtvis mycket effektiv AWC kan eliminera de allra flesta föroreningar. Så varför får den här gruppen så dålig rap? Det beror vanligtvis på okunskap eftersom, även om det finns några sällsynta kombinationer av metaller och specifika beläggningar och ytbehandlingar (t.ex. kromfälgar) som AWC inte kan appliceras på, innebär de framsteg som gjorts inom området för aluminiumfälglacker och keramiska beläggningar att nästan alla vanliga fälgar är resistenta mot syrabehandling. Moderna AWC består huvudsakligen av ett surgörande medel och lågt pH-beständiga ytaktiva ämnen som stödjer rengöringsprocessen. De kan vara i form av antingen färdiga att använda produkter eller koncentrat – det senare är den form som främjas inom industrin eftersom deras transportekonomi är mycket mer fördelaktig. Ett exempel på sådana koncentrat är EXOclean AC , en produkt från PCC EXOL-portföljen. Det är inte bara en aldrig tidigare skådad och unik blandning av utmärkta ytaktiva ämnen med hög rengöringsförmåga, utan också en korrosionsinhibitor som garanterar en hög känsla av säkerhet vid rengöring av metallbeläggningar.
pH-neutrala medel
Den andra fraktionen av de diskuterade rengöringsprodukterna omfattar hjulrengöringsmedel med neutralt pH. Inför en butikshylla fylld med sådana produkter har många av oss en inre dialog och försöker ta reda på om sådana produkter skiljer sig från schampon för flera ändamål, som vi också kan använda för att rengöra kroppen på vår bil. Varför ska vi betala mer och vad ska sådana produkter användas till i första hand? Svaret är ganska trivialt – att göra jobbet lättare. Hjul är i konstant kontakt med flera typer av föroreningar som färger aldrig – eller normalt sett – kommer i kontakt med (t.ex. asfaltfragment eller tjärrester). Det gör att ett vanligt schampo ibland inte kan ta bort smutsen. När vi använder fälgrengöringsmedel är vi tvungna att göra ytterligare mekanisk skurning. Detta har vissa nackdelar då det inte bara skapar extra arbete, utan också innebär en risk för att ytan repas med en skrubber. Det är där användningen av specialprodukter, vars sammansättning är noggrant utvald för specifika typer av smuts, blir riktigt viktig. På tal om sammansättning – när vi läser etiketten för neutrala pH-produkter kommer vi ofta att stöta på frasen "nonjoniska ytaktiva ämnen". Bakom detta namn döljer sig en grupp ytaktiva ämnen med utmärkta tvättmedelsegenskaper. För neutrala pH-medel finns inget alkaliskt eller surt stöd under rengöringsprocessen, varför de ytaktiva medlens förmåga att ta bort smuts är avgörande. PCC EXOL-produkter, såsom ROKAnols NL Series eller ROKAnols IT Series , passar perfekt in i denna applikation och används ofta som råmaterial för profilerade, professionella fälgrengörare med neutralt pH. 
‘Bloody rim’
Den sista gruppen av fälgrengörare förtjänar särskild uppmärksamhet, inte bara på grund av sitt iögonfallande namn, utan också på grund av unika egenskaper. Därför presenteras deras egenskaper mer detaljerat. Naturligtvis pratar vi här om produkter av IR-typ, det vill säga järnborttagare. I Polen kallas sådana produkter populärt för en "blodig kant". Var kommer denna catchy fras ifrån? Dessa produkter blir röda när de interagerar med järn och rinner långsamt ner, vilket skapar ett blodigt landskap direkt från skräckfilmer eller boxningsringar. Detta är dock bara vanliga kemiska produkter med neutralt pH, som säkert kan appliceras på hjul och andra metallelement. Däremot är de inte lämpliga för användning med vinylytor eller plastelement på grund av den aggressiva karaktären hos vissa av deras ingredienser. Dessa mystiska ämnen kallas merkaptoacetater eller tioglykolater – föreningar som å ena sidan tillåter oss att bilda ett komplex av järnjoner, men å andra sidan är ansvariga för den obehagliga stickande lukten av "blodiga kanter." Dessutom är dessa salter de primära kemiska föreningarna som användes i de flesta frisörsalonger där våra mormor hade permanentat håret. Från en frisörsalong, låt oss gå tillbaka till en bilbutik. Hur uppnås den blodiga fälgeffekten? Detta händer när tioglykolsyrasaltet som finns i rengöringsformuleringen kombineras med järnspån inbäddade i aluminiumfälgar . Som ett resultat skapas en kemisk reaktion där järntioglykolat – en rödfärgad, vattenlöslig produkt – bildas. Enkelt uttryckt är det detta ämne som visar oss sin "blodiga" verkan. Vid det här laget uppstår två viktiga frågor. Fråga ett: var kommer järnspån i aluminiumfälgar ifrån? De kommer från bromsbeläggsbelägg som blir slitna vid hårda inbromsningar – som ett resultat är deras fragment inbäddade i fälgarna, vilket skapar inte så snyggt damm som vi vill bli av med till varje pris. Och fråga två: vad händer när detta material sprutas på bromsarnas järndelar bakom hjulen? Tja… den börjar bokstavligen bryta ner järningredienser på skivor, block och andra komponenter – precis som den bryter ner bromsdamm och andra järnämnen på hjul. Därför bör alla som ska använda ‘blodiga fälgar’ se till att de snabbt kan applicera ett bilschampo också. Det hela bör sprayas rikligt med vatten för att stoppa den kemiska reaktionen, som kan skada bromssystemets komponenter. Naturligtvis är IR-produkter inte begränsade till merkaptoättiksyrasaltet, eftersom det inte bara är järn som ska avlägsnas under rengöringsprocessen. Det finns fortfarande fett, gatudamm samt jord- och vägföroreningar som ska elimineras. Ytaktiva ämnen kan naturligtvis hjälpa till att ta bort dem. Experterna på PCC GROUPs FoU-avdelning arbetade länge för att utveckla en perfekt sammansättning av en "bloody rim"-formel, och de bestämde sig för att inkludera i den, bland andra ingredienser, nonjoniska ytaktiva ämnen som ROKAnol NL9 och ROKAnol IT9 . Dessa föreningar har inte bara mycket goda rengöringsegenskaper, utan de är också utmärkta vätande ytaktiva ämnen. Denna till synes mindre funktion är avgörande i rengöringsprocessen eftersom den tillåter bättre flytbarhet av vätskan och snabbare penetrering i porerna på ytan som ska rengöras. Ett annat ytaktivt ämne som stödjer tvättmedelsegenskaperna och samtidigt ger ett lämpligt, stabilt skum är SULFOROKAnol L270/1. Denna populära SLES är en av de vanligaste ingredienserna i alla typer av tvätt- och rengöringsprodukter. Den är lättlöslig i vatten och dessutom gör närvaron av SLES att den effektivt tvättar bort till exempel oljiga ämnen, eftersom den även kan fungera som emulgeringsmedel. Den sista mycket viktiga egenskapen hos "bloody rim"-produkter är rätt viskositet, som regleras av tillsatsen av ROKAmid KAD/2A . Den har en nyckelroll att spela eftersom konsistensen hos den slutliga produkten inte får vara för blöt, eftersom den skulle rinna ner på aluminiumytan för snabbt och inte ha tillräckligt med tid för att arbeta effektivt. Det får inte heller vara för klibbigt, eftersom det vanligtvis är i form av en spray och måste vara kompatibelt med munstycket som är monterat på flaskan. PCC Group försöker flitigt och noggrant bygga upp sitt rykte som en tillverkare som tillhandahåller inte bara högkvalitativa råvaror till bilvårdsindustrin utan också specialistrådgivning. De senaste årens intensiva forskning har medfört omfattande erfarenhet, som idag ger fördelar för företagets kunder. När lyckohjulet rullar sin väg fortsätter PCC-gruppen att bedriva ett intensivt forsknings- och implementeringsarbete, vilket snart kommer att ta ut nya innovativa fordonsrengörings- och vårdprodukter på marknaden. Wojciech Mamala FoU-specialist PCC Exol SA
