การเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าถือเป็นเทคโนโลยีแห่งอนาคต เนื่องมาจากข้อได้เปรียบทางนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อม รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ามักถูกเรียกว่ายานพาหนะปลอดมลพิษโดยผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่าย ในทางกลับกัน หลายคนเชื่อว่ารถยนต์ไฟฟ้าไม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยชี้ไปที่การปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ขั้นตอนการผลิต เป็นต้น ดังนั้นความจริงคืออะไรและใครถูก? ในบทความนี้ เราจะพยายามตอบคำถามที่สำคัญที่สุดทั้งหมดเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และการปล่อยมลพิษ โดยเปรียบเทียบกับค่าของรถยนต์ทั่วไป คุณต้องการคำตอบที่ถูกต้องสำหรับคำถามที่ว่ารถยนต์ไฟฟ้าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมหรือไม่? คุณจะพบได้ที่นี่!
บทความนี้จะบอกคุณเกี่ยวกับ:
- การมีส่วนร่วมของอุตสาหกรรมการขนส่งต่อการปล่อย CO2 ทั่วโลก
- ข้อได้เปรียบหลักของรถยนต์ไฟฟ้าจากมุมมองของระบบนิเวศ
- ไม่ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่เผาไหม้หรือไม่
- ความสำคัญของการรีไซเคิลแบตเตอรี่ใช้แล้วในรถยนต์ไฟฟ้า
- รถยนต์ไฟฟ้าผลิตก๊าซเรือนกระจกที่เป็นอันตรายได้มากน้อยเพียงใด
- รอยเท้าคาร์บอนของรถยนต์ไฟฟ้า
- ขั้นตอนของความก้าวหน้าของการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าในโปแลนด์เมื่อเทียบกับประเทศอื่น ๆ
- รถยนต์ไฮบริดที่ "สะอาด" น้อยกว่าไฟฟ้ามากน้อยเพียงใด
- การอ้างว่ารถยนต์ไฟฟ้าไม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมนั้นเป็นความจริงหรือเป็นตำนาน
เราตอบคำถามเหล่านี้และคำถามอื่นๆ อีกมากมายเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าและระบบนิเวศโดยอ้างอิงจากการศึกษาและรายงานในปัจจุบัน มีความสุขในการอ่าน!
การขนส่งและการปล่อย CO2 และก๊าซเรือนกระจก
แม้ว่ามาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดขึ้นอย่างต่อเนื่องสำหรับรถยนต์และรถบรรทุกจะบังคับให้อุตสาหกรรมยานยนต์ใช้เทคโนโลยีลดการปล่อยมลพิษล่าสุด ตัวเลขเหล่านี้เผยให้เห็นความจริงที่โหดร้าย ในปี 2559 มีรายงานว่าเกือบ 30%ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ทั้งหมดในสหภาพยุโรปเกิดจากการขนส่ง ซึ่งการขนส่งทางถนนมีส่วนรับผิดชอบมากกว่า 70%ในการเปรียบเทียบ การบินพลเรือนปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มากพอๆ กับการขนส่งทางน้ำ – มากกว่า 13%[ 1] เมื่อรวมกับข้อเท็จจริงที่ว่าจำนวนรถยนต์ที่ผลิตในโลกเพิ่มขึ้นทุกปี เราจะเห็นได้ว่าการลดการปล่อยมลพิษในการขนส่งกำลังกลายเป็นความท้าทายที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของอารยธรรมสมัยใหม่ รถสีเขียวที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมดูเหมือนจะเป็นวิธีแก้ปัญหา ซึ่งหากนำไปใช้ทั่วโลก อาจช่วยลดมลพิษที่เกิดจากการขนส่งทางถนนที่วัดได้
ระบบนิเวศของรถยนต์ไฟฟ้า – ค้นพบประโยชน์ที่สำคัญ
นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่ารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปยังคงเป็นส่วนใหญ่ของยานพาหนะบนท้องถนนในยุโรป ความนิยมในรถยนต์ไฟฟ้าก็เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและเพิ่มขึ้นทุกปี ข้อเท็จจริงที่ว่ารถยนต์ไฟฟ้าซึ่งมักถูกอธิบายว่าเป็นรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม กำลังเป็นที่แพร่หลายมากขึ้นบนท้องถนนของเรา เนื่องมาจากข้อดีหลายประการของรถยนต์เหล่านี้ เช่น:
- ไม่มีควันไอเสีย – มอเตอร์ไฟฟ้าแทบไม่สร้างมลภาวะเลย และคุณสามารถใช้แหล่งพลังงานหมุนเวียน เช่น ระบบไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ของคุณเอง เพื่อชาร์จแบตเตอรี่
- ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น – หน่วยไฟฟ้าในหลายกรณีมีประสิทธิภาพเหนือกว่าเครื่องยนต์สันดาปในแง่ของประสิทธิภาพ
- การออกแบบที่เรียบง่ายและอายุการใช้งานยาวนานขึ้น – รถยนต์ไฟฟ้าไม่เพียงแต่ได้รับการพิจารณาว่าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังมีแนวโน้มที่จะพังทลายน้อยกว่าเครื่องยนต์สันดาปในรุ่นเดียวกัน นอกจากนี้ การให้บริการยานพาหนะดังกล่าวยังเร็วกว่ามาก
- การทำงานที่ราบรื่นและเงียบ,
- ความเป็นอิสระจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้นและการจำกัดอุปทาน
- ความปลอดภัย – ตามที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนกล่าวว่าการก่อสร้างรถยนต์ไฟฟ้ารวมถึงการไม่มีถังเชื้อเพลิงช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการใช้ยานพาหนะประเภทนี้ได้อย่างมาก
แน่นอนว่านี่ไม่ใช่เหตุผลทั้งหมดว่าทำไมคุณควรเปลี่ยนรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปเก่าด้วยรถยนต์ไฟฟ้า ประโยชน์อื่นๆ ได้แก่ ความเป็นไปได้ในการเข้าสู่เขตมลพิษต่ำ (เช่น รถยนต์ดีเซลไม่ได้รับอนุญาตให้เพิ่มมากขึ้น) โอกาสในการได้รับเงินอุดหนุนสำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม หรือโอกาสในการใช้ที่จอดรถฟรี 
ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของรถยนต์ไฟฟ้า? CO2 น้อยลงถึง 3 เท่า !
การวิจัยในช่วงหลายปีที่ผ่านมาได้ยืนยันผลกระทบเชิงบวกของรถยนต์ไฟฟ้าที่มีต่อสิ่งแวดล้อม จากการวิเคราะห์ที่มีอยู่ ตลอดวงจรชีวิตของยานพาหนะ ระยะการเอารัดเอาเปรียบที่เกี่ยวข้องกับมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมสูงสุด ในแง่นี้ รถยนต์ไฟฟ้ามีประสิทธิภาพเหนือกว่ารถยนต์รุ่นอื่นๆ โดยทำให้ เกิดรอยเท้าคาร์บอน ที่ต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัด เป็นที่น่าสังเกตว่าประสิทธิภาพเชิงนิเวศน์ของ e-cars เป็นสัดส่วนโดยตรงกับพลังงานผสมเฉพาะของแต่ละประเทศ อย่างไรก็ตาม แม้แต่ในประเทศที่พลังงานผสมจากเชื้อเพลิงฟอสซิล ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของรถยนต์ไฟฟ้าก็ยังต่ำกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปอย่างมีนัยสำคัญ ในประเทศที่พัฒนาแล้วส่วนใหญ่ในสหภาพยุโรป ซึ่งมีเปอร์เซ็นต์การผลิตพลังงานหมุนเวียนสูงที่สุด รถยนต์ไฟฟ้าสร้าง CO 2 น้อยลงถึง 50%ตลอดอายุการใช้งานเมื่อเทียบกับรถยนต์ดีเซล สำหรับการเปรียบเทียบ ในโปแลนด์ รถยนต์ไฟฟ้าปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยเฉลี่ยน้อยกว่ารถยนต์ดีเซล 25%[ 2] รายงานประจำปี 2559 โดย European Climate Foundation และ Fondation pour la Nature et pour l’Homme โดยร่วมมือกับพันธมิตรอย่าง WWF, Renault และผู้ผลิตแบตเตอรี่ แสดงให้เห็นชัดเจนว่า รถยนต์ไฟฟ้า ที่เล็กที่สุดสามารถปล่อยก๊าซเรือนกระจกน้อยลงถึง 63%สภาพเมืองซึ่งน้อยกว่าดีเซลสามเท่า [ 3]
รถยนต์และนิเวศวิทยา – ความท้าทายของการรีไซเคิลแบตเตอรี่
เมื่อถูกถาม ว่า รถยนต์ไฟฟ้าเป็นสีเขียว หรือไม่ หลายคนแสดงความสงสัย ไม่ได้ขึ้นอยู่กับวิธีการทำงานของรถยนต์ไฟฟ้า แต่ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีที่ใช้ในการผลิต เหนือสิ่งอื่นใด กระบวนการสร้างแบตเตอรี่ที่จ่ายไฟให้กับยานพาหนะประเภทนี้จะให้ความสนใจเป็นพิเศษ โดยทั่วไปจะติดตั้งแบตเตอรี่ลิเทียม-นิกเกิล-โคบอลต์-แมงกานีส ซึ่งการผลิตนี้เกี่ยวข้องกับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในปริมาณมาก จากการศึกษาพบว่าความจุของแบตเตอรี่ 1 kWh สามารถ “จ่าย” สิ่งแวดล้อมได้ถึง 200 กก. ของ CO 2 ที่ปล่อยออกมา [ 4] ผู้ผลิตกำลังมองหาวิธีแก้ปัญหาอย่างต่อเนื่องเพื่อให้การผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ขณะนี้มีการให้ความสนใจอย่างมากกับการรีไซเคิลแบตเตอรี่ประเภทนี้ เพื่อสร้างสมดุลระหว่างมลพิษที่เกิดขึ้นระหว่างการผลิต ตามรายงานของกรีนพีซ แบตเตอรี่นิกเกิล-ไอออนเกือบ 13 ล้านตันจากรถยนต์ไฟฟ้าจะหมดแล้วทั่วโลกภายในปี 2573 [ 5] โชคดีที่สามารถรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วได้ ส่วนประกอบส่วนใหญ่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ตัวอย่างนี้ถูกกำหนดโดยเทสลา ซึ่งประกาศว่าไม่มีแบตเตอรี่ที่เสียหายหรือหมดอายุการใช้งานที่ใช้ในยานพาหนะของตนไปที่หลุมฝังกลบ และการรีไซเคิลอย่างมีประสิทธิภาพนั้นช่วยให้สามารถกู้คืนส่วนประกอบได้ถึง 92%
รอยเท้าคาร์บอน: ไฟฟ้ากับรถยนต์ที่เผาไหม้
รอยเท้าคาร์บอน ซึ่งเป็นปริมาณก๊าซเรือนกระจกทั้งหมดที่ปล่อยออกมาจากผลิตภัณฑ์ตลอดวงจรชีวิตที่สมบูรณ์ ยังบอกเราด้วยว่ารถยนต์ไฟฟ้าเป็นรถยนต์สีเขียวหรือไม่ ตามรายงานที่จัดทำโดย ICCT (International Council of Clean Transport) คาร์บอนฟุตพริ้นท์ของรถยนต์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานหมุนเวียนนั้นต่ำกว่ารถยนต์ที่ใช้พลังงานจากการเผาไหม้ถึง 81%ยิ่งรถยนต์ไฟฟ้าเดินทางเป็นระยะทางมากเท่าใด ภาระ “หนี้คาร์บอน” ที่เกิดขึ้นในขั้นตอนการผลิตแบตเตอรี่ก็จะยิ่งเร็วขึ้นเท่านั้น [ 6] 
ลูกผสม – ไม่ "สะอาด" อย่างนั้นเหรอ?
เมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าล้วนๆ รถยนต์ไฮบริดยังพิสูจน์ได้ว่าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ เพราะนอกจากมอเตอร์ไฟฟ้าแล้ว พวกเขายังมีเครื่องยนต์สันดาปด้วย สิ่งนี้ทำให้พวกเขาอยู่ในระดับที่สูงกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซลเพียงอย่างเดียว แต่ก็ยังไม่ "สะอาด" เท่ากับรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าในโปแลนด์มีลักษณะอย่างไร
ตัวเลขล่าสุดแสดงให้เห็นว่า ณ สิ้นปี 2564 มีรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 38,000 คันจดทะเบียนในโปแลนด์ เป็นที่น่าสังเกตว่าเกือบครึ่งหนึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ส่วนที่เหลือเป็นรถยนต์ไฮบริด ในปี 2564 เพียงปีเดียว มีรถยนต์ "ปลั๊กอิน" มากกว่า 20,000 คันเข้าร่วมบนถนนของเรา แสดงให้เห็นว่าการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสามารถกลายเป็นเทรนด์ที่แข็งแกร่งได้แม้กระทั่งในประเทศที่อุตสาหกรรมพลังงานใช้ถ่านหินอย่างท่วมท้น [7]
รถยนต์ไฟฟ้าสีเขียว – ตำนานหรือข้อเท็จจริง?
ผลการวิจัยและการวิเคราะห์ที่กล่าวถึงข้างต้นแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าแม้ว่าการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจะเป็นอุตสาหกรรมเกิดใหม่ทั่วโลก แต่ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของรถยนต์ไฟฟ้านั้นต่ำกว่ารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปอย่างมากอยู่แล้ว ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ เราสามารถคาดหวังผลลัพธ์ที่ดียิ่งขึ้นในแง่ของการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ความท้าทายสำหรับบริษัทยานยนต์คือการให้ความสำคัญกับการรีไซเคิลแบตเตอรี่ใช้แล้วอย่างไม่ต้องสงสัย ซึ่งจะช่วยลดปริมาณขยะและจำกัดการใช้ทรัพยากรธรรมชาติ อย่างไรก็ตาม จากรายงานจำนวนมากที่อ้างถึงในบทความนี้เกี่ยวกับการปล่อยมลพิษและคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของไฟฟ้า เป็นต้น ควรมีความชัดเจนว่าปัจจุบันรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเป็นการขนส่งทางถนนที่ปล่อยมลพิษน้อยที่สุดและสะอาดที่สุดที่เราสามารถจ่ายได้ ที่มา:
[ 1] https://www.europarl.europa.eu/news/pl/headlines/society/20190313STO31218/emisje-co2-z-samochodow-fakty-i-liczby-infografika
[ 2] https://www.cire.pl/artykuly/elektromobilnosc-materialy-problemowe/czy-samochody-elektryczne-sa-ekologiczne
[ 3] https://www.autocentrum.pl/newsy/samochody-elektryczne-bardziej-ekologiczne-nawet-dwu-trzykrotnie/
[ 4] https://www.katowice.eu/SiteAssets/dla-mieszka%C5%84ca/eko-artyku%C5%82y/Czy%20samoch%C3%B3d%20elektryczny%20jest%20bardziej%20ekologiczny %20%E2%80%93%20katowice%20dla%20odmiay%20klimatu.pdf
[ 5] https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/zasypia-nas-miliony-ton-zuzytych-baterii-z-aut-strasza-eksperci/j4nhefk
[ 6] https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/slad-weglowy-aut-spalinowych-i-elektrycznych/6xj3j8j
[ 7] https://www.wyborkierowcow.pl/samochody-elektryczne-w-polsce-2022/
