Elektrikli arabalar çevre dostu mu?

Bu makale size şunları anlatacaktır:

• ulaşım endüstrisinin küresel CO2 emisyonlarına katkısı,
• elektrikli otomobillerin ekolojik açıdan başlıca avantajları,
• elektrikli otomobilin yanmalı otomobillere kıyasla çevre dostu olup olmadığı,
• elektrikli arabalarda kullanılmış pillerin geri dönüşümünün önemi,
• elektrikli arabaların ne kadar az zararlı sera gazı ürettiği,
• elektrikli arabaların karbon ayak izi,
• Polonya’da elektromobilitenin diğer ülkelere kıyasla ilerleme aşaması,
• hibrit otomobillerin elektrikli otomobillerden ne kadar daha az “temiz” olduğu,
• elektrikli arabaların çevre dostu olmadığı iddiası gerçek mi yoksa efsane mi?

Elektrikli otomobiller ve ekoloji ile ilgili bu ve daha pek çok soruyu güncel araştırmalara ve raporlara atıfta bulunarak yanıtlıyoruz. Mutlu okumalar!

CO2 ve sera gazlarının taşınması ve emisyonları

Otomobiller ve kamyonlar için art arda daha katı emisyon standartları, otomotiv endüstrisini en son emisyon azaltıcı teknolojileri kullanmaya zorluyor olsa da, rakamlar acımasız gerçeği ortaya koyuyor. 2016 yılında, Avrupa Birliği’ndeki toplam karbondioksit emisyonlarının yaklaşık %30’unun ulaşımdan kaynaklandığı ve bunun %70’inden fazlasının karayolu taşımacılığından kaynaklandığı bildirildi. Karşılaştırıldığında, sivil havacılık su taşımacılığı kadar karbondioksit saldı – %13’ün biraz üzerinde ^{[ 1]} . Bunu, dünyada üretilen araba sayısının yıldan yıla artması gerçeğiyle birleştirirsek, ulaşım emisyonlarını azaltmanın artık modern uygarlığın en önemli zorluklarından biri haline geldiğini görebiliriz. Çevre dostu yeşil arabalar, küresel olarak benimsenirse, karayolu taşımacılığından kaynaklanan kirlilikte ölçülebilir bir azalmaya izin verebilecek bir çözüm gibi görünmektedir.

Elektrikli otomobil ekolojisi – temel faydaları keşfedin

Avrupa’da yollardaki araçların çoğunluğunu hala içten yanmalı motorlu araçların oluşturduğu gerçeği bir yana, elektriğin popülaritesindeki artış dikkat çekicidir ve her yıl artmaktadır. Genellikle en çevreci otomobil olarak tanımlanan elektrikli otomobillerin sokaklarımızda giderek daha yaygın hale gelmesi, aşağıdakiler gibi sayısız avantajlarından kaynaklanmaktadır:

• egzoz dumanı yok – elektrik motoru neredeyse hiç kirlilik yaratmaz ve pili şarj etmek için kendi fotovoltaik sisteminiz gibi yenilenebilir enerji kaynaklarını kullanabilirsiniz,
• daha iyi performans – elektrik üniteleri çoğu durumda verimlilik açısından yanmalı motorlardan daha iyi performans gösterir,
• basit tasarım ve daha uzun ömür – elektrikli otomobiller yalnızca çevre dostu olarak görülmekle kalmaz, aynı zamanda içten yanmalı motorlu muadillerine göre bozulmaya daha az eğilimlidir. Ayrıca böyle bir araca bakım yapmak da çok daha hızlıdır,
• pürüzsüz, sessiz çalışma,
• artan yakıt fiyatlarından ve arz kısıtlamalarından bağımsızlık,
• güvenlik – birçok uzmana göre, yakıt deposunun olmaması da dahil olmak üzere elektrikli otomobillerin yapımı, bu tür araçların kullanımının güvenliğini önemli ölçüde artırıyor.

Elbette eski yanmalı motorlu arabanızı elektrikli bir araba ile değiştirmeniz için tüm nedenler bunlar değil. Diğer avantajlar arasında, düşük emisyonlu bölgelere girme olasılığı (örneğin, dizel arabalara giderek daha fazla izin verilmemektedir), çevre dostu bir elektrikli araba satın almak için bir sübvansiyon alma şansı veya ücretsiz park yeri kullanma fırsatı bulunmaktadır.

Elektrikli arabaların çevreye etkisi? 3 kata kadar daha az CO ₂ !

Yıllar boyunca yapılan araştırmalar, elektrikli otomobillerin çevre üzerindeki olumlu etkisini doğruladı. Mevcut analizlere göre, araçların yaşam döngüsü boyunca en yüksek çevre kirliliği ile ilişkilendirilen kullanım aşamasıdır. Bu açıdan elektrikli otomobiller, diğer otomobil modellerinden daha iyi performans göstererek, diğerlerinin yanı sıra önemli ölçüde daha düşük karbon ayak izi üretmektedir. E-arabaların eko-verimliliğinin bir ülkenin spesifik enerji karışımıyla doğru orantılı olduğunu belirtmekte fayda var. Bununla birlikte, enerji karışımının fosil yakıtlara dayalı olduğu ülkelerde bile, elektrikli otomobillerin çevresel etkisi, içten yanmalı motorlu otomobillerinkinden hala önemli ölçüde düşüktür. Yenilenebilir enerji üretim yüzdesinin en yüksek olduğu en gelişmiş AB ülkelerinde, bir elektrikli otomobil, bir dizel otomobile kıyasla kullanım ömrü boyunca %50’ye kadar daha az_CO2 üretir. Karşılaştırma için, Polonya’da elektrikli arabalar dizel araçlara göre ortalama %25 daha az karbondioksit ^{salıyor [ 2]} . Avrupa İklim Vakfı ve Fondation pour la Nature et pour l’Homme tarafından WWF, Renault ve pil üreticilerinin de dahil olduğu ortaklarla işbirliği içinde hazırlanan 2016 raporu, en küçük elektrikli otomobillerin dünyada %63’e kadar daha az sera gazı salabileceğini açıkça gösteriyor. kentsel koşullar, dizellerden üç kat daha az ^{[ 3]} .

Arabalar ve ekoloji – pil geri dönüşümünün zorluğu

Elektrikli arabaların yeşil olup olmadığı sorulduğunda, birçok insan şüphelerini elektrikli arabaların kendi başına çalışma şekline değil, onları üretmek için kullanılan teknolojiye dayanarak ifade ediyor. Her şeyden önce bu tip araçlara güç sağlayan akülerin yapım sürecine dikkat çekilmektedir. Genellikle, üretimi büyük miktarlarda karbondioksit emisyonu içeren lityum-nikel-kobalt-manganez pillerle donatılmıştır. Araştırmalar, 1 kWh pil kapasitesinin çevreye 200 kg salınan CO ₂ ^[4] "maliyetine" yol açabileceğini gösteriyor. Üreticiler, elektrikli otomobiller için pil üretimini daha çevre dostu hale getirmek için sürekli çözümler arıyor. Üretim sırasında oluşan kirliliği dengelemenin bir yolu olarak, bu tür pillerin geri dönüştürülmesine de aynı şekilde dikkat ediliyor. Greenpeace raporuna göre, elektrikli arabalardan gelen yaklaşık 13 milyon ton nikel-iyon pil, 2030’a kadar dünya çapında tükenecek ^{[ 5]} . Neyse ki, kullanılmış pillerin geri dönüşümü mümkündür. Bileşenlerinin çoğu yeniden kullanılabilir. Örnek olarak Tesla, araçlarında kullanılan hasarlı veya ömrünü tamamlamış pillerin hiçbirinin bir çöp sahasına gitmediğini ve verimli geri dönüşümün bileşenlerin %92’ye kadar geri kazanılmasına izin verdiğini beyan ediyor.

Karbon ayak izi: elektrik ve yanmalı arabalar

Bir ürünün tüm yaşam döngüsü boyunca yaydığı toplam sera gazı miktarı olan karbon ayak izi, aynı zamanda bize elektrikli arabaların yeşil olup olmadığını da söyler. ICCT (Uluslararası Temiz Taşımacılık Konseyi) tarafından hazırlanan bir rapora göre, yenilenebilir enerjiyle çalışan elektrikli otomobillerin karbon ayak izi, yanmalı araçlara göre %81’e kadar daha düşük. Bir elektrikli otomobil ne kadar fazla kilometre yol alırsa, diğerlerinin yanı sıra pil üretim aşamasında üstlenilen “karbon borcu” o kadar hızlı azaltılacaktır ^{[ 6]} .

Melezler – sonuçta o kadar da “temiz” değiller mi?

Tamamen elektrikli otomobillerle karşılaştırıldığında, hibrit otomobillerin de önemli ölçüde daha az çevre dostu olduğu kanıtlanmıştır. Bu anlaşılabilir bir durumdur – sonuçta, bir elektrik motoruna ek olarak bir içten yanmalı motora da sahiptirler. Bu, onları yalnızca benzin veya dizelle çalışan otomobillerin bir seviye üstüne yerleştiriyor, ancak yine de tamamen elektrikli otomobiller kadar “temiz” değiller.

Polonya’da elektromobilite nasıl görünüyor?

Son rakamlar, 2021’in sonunda Polonya’da 38.000’den fazla elektrikli otomobilin tescil edildiğini gösteriyor. Bunların neredeyse yarısının tamamen elektrikli olduğunu, geri kalanının ise hibrit araçlar olduğunu belirtmekte fayda var. Yalnızca 2021’de, yollarımıza 20.000’den fazla "takılabilir" otomobil katıldı ve bu, enerji endüstrisi ezici bir çoğunlukla kömüre dayalı olan bir ülkede bile elektromobilitenin güçlü bir trend haline gelebileceğini gösterdi ^[7] .

Yeşil elektrikli arabalar – efsane mi gerçek mi?

Yukarıda belirtilen araştırma ve analiz sonuçları, elektromobilitenin dünya çapında gelişmekte olan bir endüstri olmasına rağmen, elektrikli otomobillerin çevresel etkisinin, içten yanmalı motorlu otomobillerden önemli ölçüde daha düşük olduğunu açıkça göstermektedir. Önümüzdeki yıllarda yeni teknolojilerin gelişmesiyle birlikte sera gazı emisyonlarının azaltılması konusunda daha da iyi sonuçlar bekleyebiliriz. Otomotiv şirketleri için zorluk, şüphesiz kullanılmış pillerin geri dönüşümüne verilen önemi artırıyor. Bu, atık miktarını azaltmaya ve doğal kaynakların kullanımını sınırlamaya yardımcı olacaktır. Bununla birlikte, diğerlerinin yanı sıra, bu makalede elektriğin emisyonları ve karbon ayak izine ilişkin çok sayıda rapor göz önüne alındığında, çevre dostu, yeşil arabaların şu anda karşılayabileceğimiz en az emisyona sahip ve en temiz karayolu taşımacılığı şekli olduğu açık olmalıdır. Kaynaklar:

[ 1] https://www.europarl.europa.eu/news/pl/headlines/society/20190313STO31218/emisje-co2-z-samochodow-fakty-i-liczby-infografika

[ 2] https://www.cire.pl/artykuly/elektromobilnosc-materialy-problemowe/czy-samochody-elektryczne-sa-ekologiczne

[ 3] https://www.autocentrum.pl/newsy/samochody-elektryczne-bardziej-ekologiczne-nawet-dwu-trzykrotnie/

[ 4] https://www.katowice.eu/SiteAssets/dla-mieszka%C5%84ca/eko-artyku%C5%82y/Czy%20samoch%C3%B3d%20elektryczny%20jest%20bardziej%20ekologiczny %20%E2%80%93%20katowice%20dla%20odmiany%20klimatu.pdf

[ 5] https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/zasypia-nas-miliony-ton-zuzytych-baterii-z-aut-strasza-eksperci/j4nhefk

[ 6] https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/slad-weglowy-aut-spalinowych-i-elektrycznych/6xj3j8j

[ 7] https://www.wyborkierowcow.pl/samochody-elektryczne-w-polsce-2022/