Чи екологічні електромобілі?

Ця стаття розповість вам про:

• внесок транспортної галузі в глобальні викиди CO2,
• основні переваги електромобілів з екологічної точки зору,
• чи є електромобіль екологічним порівняно з автомобілями з двигуном внутрішнього згоряння,
• важливість переробки використаних акумуляторів в електромобілях,
• наскільки менше шкідливих парникових газів виробляють електромобілі,
• вуглецевий слід електромобілів,
• етап розвитку електромобільності в Польщі порівняно з іншими країнами,
• наскільки менш «чисті» гібридні автомобілі, ніж електричні,
• Чи твердження про те, що електромобілі не є екологічно чистими, є фактом чи міфом.

Ми відповідаємо на ці та багато інших питань про електромобілі та екологію, посилаючись на поточні дослідження та звіти. Приємного читання!

Транспорт і викиди CO2 і парникових газів

Хоча послідовне посилення стандартів викидів для легкових і вантажних автомобілів змушує автомобільну промисловість використовувати найновіші технології зменшення викидів, цифри розкривають жорстоку правду. У 2016 році повідомлялося, що майже 30%загальних викидів вуглекислого газу в Європейському Союзі генерується транспортом, з яких автомобільний транспорт відповідає за понад 70%. Для порівняння, цивільна авіація викидає стільки ж вуглекислого газу, скільки водний транспорт – трохи більше 13%^{[ 1]} . Поєднуючи це з тим фактом, що кількість автомобілів, вироблених у світі, з кожним роком зростає, ми бачимо, що скорочення викидів транспорту зараз стає одним із найважливіших завдань сучасної цивілізації. Екологічно чисті «зелені» автомобілі, здається, є рішенням, яке, якщо його прийняти в усьому світі, могло б дозволити відчутно зменшити забруднення, створюване автомобільним транспортом.

Екологія електромобіля – відкрийте ключові переваги

Залишаючи осторонь той факт, що автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння все ще складають більшість транспортних засобів на дорогах Європи, зростання популярності електрики помітне та зростає з кожним роком. Той факт, що електромобілі, які часто називають найекологічнішими автомобілями, стають все більш поширеними на наших вулицях завдяки їхнім численним перевагам, таким як:

• немає вихлопних газів – електродвигун практично не забруднює навколишнє середовище, і ви можете використовувати відновлювані джерела енергії, такі як ваша власна фотоелектрична система, щоб заряджати акумулятор,
• краща продуктивність – електричні агрегати в багатьох випадках перевершують двигуни внутрішнього згоряння з точки зору ефективності,
• простий дизайн і довший термін служби – електромобілі не тільки вважаються екологічно чистими, але й менш схильні до поломок, ніж їхні аналоги з двигунами внутрішнього згоряння. Крім того, обслуговування такого транспортного засобу також набагато швидше,
• плавна, тиха робота,
• незалежність від зростання цін на паливо та обмеження поставок,
• безпека – на думку багатьох експертів, конструкція електрокарів, в тому числі відсутність паливного бака, істотно підвищує безпеку використання даного виду транспорту.

Звичайно, це не всі причини, чому варто замінити старий автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння на електромобіль. Інші переваги включають можливість в’їзду в зони з низьким рівнем викидів (куди, наприклад, дизельні автомобілі все частіше забороняються), можливість отримати субсидію на покупку екологічно чистого електромобіля або можливість безкоштовного паркування.

Вплив електромобілів на навколишнє середовище? До 3 разів менше CO ₂ !

Дослідження протягом багатьох років підтвердили позитивний вплив електромобілів на навколишнє середовище. Згідно з наявними аналізами, протягом усього життєвого циклу транспортних засобів саме фаза експлуатації пов’язана з найбільшим забрудненням навколишнього середовища. У цьому відношенні електромобілі перевершують інші моделі автомобілів, серед іншого, створюючи значно менший вуглецевий слід . Варто зазначити, що екологічна ефективність електромобілів прямо пропорційна специфічному енергетичному балансу країни. Тим не менш, навіть у країнах, де енергоспоживання базується на викопному паливі, вплив електромобілів на навколишнє середовище значно нижчий, ніж автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння. У найбільш розвинених країнах ЄС, де відсоток виробництва енергії з відновлюваних джерел є найвищим, електромобіль генерує на 50%менше CO ₂ протягом свого терміну служби порівняно з дизельним автомобілем. Для порівняння, у Польщі електромобілі викидають в середньому на 25%менше вуглекислого газу, ніж дизельні ^{[ 2]} . Звіт 2016 року Європейського кліматичного фонду та Fondation pour la Nature et pour l’Homme у співпраці з партнерами, зокрема WWF, Renault та виробниками акумуляторів, чітко показує, що найменші електромобілі можуть викидати до 63%менше парникових газів у міських умовах, втричі менше, ніж дизелі ^{[ 3]} .

Автомобілі та екологія – виклик переробки акумуляторів

Коли їх запитують , чи екологічні електромобілі , багато людей висловлюють сумніви, які базуються не на тому, як електромобілі працюють самі по собі, а на технології, яка використовується для їх виробництва. Перш за все, увагу привертає процес виготовлення акумуляторів, які живлять транспортні засоби такого типу. Вони, як правило, оснащені літій-нікель-кобальт-марганцевими батареями, виробництво яких передбачає викиди великої кількості вуглекислого газу. Дослідження показують, що 1 кВт*год ємності акумулятора може «коштувати» навколишньому середовищу до 200 кг вивільненого CO ₂ ^{[ 4]} . Виробники постійно шукають рішення, як зробити виробництво акумуляторів для електрокарів більш екологічним. Так само багато уваги зараз приділяється переробці цих типів батарей, як способу збалансувати забруднення, що утворюється під час виробництва. Згідно зі звітом Грінпіс, ​​до 2030 року в усьому світі буде вичерпано майже 13 мільйонів тонн нікель-іонних акумуляторів від електромобілів ^{[ 5]} . На щастя, переробка використаних батарей можлива. Більшість їх компонентів можна використовувати повторно. Приклад подає компанія Tesla, яка заявляє, що жодна з пошкоджених або вичерпаних батарей, які використовуються в її транспортних засобах, не відправляється на звалище, і що ефективна переробка дозволяє відновити до 92%компонентів.

Вуглецевий слід: електрика проти автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння

Вуглецевий слід, тобто загальна кількість парникових газів, викинутих продуктом протягом повного життєвого циклу, також говорить нам, чи екологічні електромобілі. Згідно зі звітом, підготовленим ICCT (Міжнародною радою чистого транспорту), вуглецевий слід електромобілів, що працюють на відновлюваних джерелах енергії, на 81%нижчий, ніж у їхніх аналогів, що працюють на двигуні згоряння. Чим більше кілометрів проїжджає електромобіль, тим швидше буде зменшуватися «вуглецевий борг», зокрема на етапі виробництва акумуляторів ^{[ 6]} .

Гібриди – не такі вже й «чисті»?

У порівнянні з чисто електричними автомобілями, гібридні автомобілі також виявилися значно менш екологічними. Це й зрозуміло – адже в них, крім електродвигуна, ще й двигун внутрішнього згоряння. Це ставить їх на рівень вище автомобілів, які працюють лише на бензині чи дизелі, але вони все одно не такі «чисті», як повністю електричні автомобілі.

Як виглядає електромобільність у Польщі?

Останні дані показують, що на кінець 2021 року в Польщі було зареєстровано понад 38 тис. електромобілів. Варто зазначити, що майже половина з них – суто електричні, решта – гібридні автомобілі. Лише у 2021 році на наших дорогах виїхало понад 20 000 автомобілів, що підключаються до електромережі, показуючи, що електромобільність може стати сильною тенденцією навіть у країні, енергетична галузь якої переважно базується на вугіллі ^{[ 7]} .

Екологічні електромобілі – міф чи факт?

Результати досліджень і аналізу, наведені вище, чітко демонструють, що, хоча електромобільність є індустрією, що розвивається в усьому світі, вплив електромобілів на навколишнє середовище вже значно нижчий, ніж автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння. У найближчі роки з розвитком нових технологій ми можемо очікувати ще кращих результатів щодо скорочення викидів парникових газів. Завданням для автомобільних компаній, безсумнівно, є збільшення уваги до переробки використаних акумуляторів. Це допоможе зменшити кількість відходів і обмежити використання природних ресурсів. Однак, враховуючи численні звіти, наведені в цій статті, зокрема про викиди та вуглецевий слід електрики, має бути зрозуміло, що екологічно чисті, екологічно чисті автомобілі наразі є найменш шкідливим і найчистішим видом транспорту, який ми можемо собі дозволити. Джерела:

[ 1] https://www.europarl.europa.eu/news/pl/headlines/society/20190313STO31218/emisje-co2-z-samochodow-fakty-i-liczby-infografika

[ 2] https://www.cire.pl/artykuly/elektromobilnosc-materialy-problemowe/czy-samochody-elektryczne-sa-ekologiczne

[ 3] https://www.autocentrum.pl/newsy/samochody-elektryczne-bardziej-ekologiczne-nawet-dwu-trzykrotnie/

[ 4] https://www.katowice.eu/SiteAssets/dla-mieszka%C5%84ca/eko-artyku%C5%82y/Czy%20samoch%C3%B3d%20elektryczny%20jest%20bardziej%20ekologiczny %20%E2%80%93%20katowice%20dla%20odmiany%20klimatu.pdf

[ 5] https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/zasypia-nas-miliony-ton-zuzytych-baterii-z-aut-strasza-eksperci/j4nhefk

[ 6] https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/slad-weglowy-aut-spalinowych-i-elektrycznych/6xj3j8j

[ 7] https://www.wyborkierowcow.pl/samochody-elektryczne-w-polsce-2022/